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  • 点火プラグのメンテ

    最近定期メンテと化してきた、PLATINUM+4 4417 のメンテナンス、カーボン落としです。 外した直後が上の写真で、黒と赤のコントラスト... 赤はいつものごとく、ガソリンの着色料でしょうけど、外側電極はサビ色で、中心電極周りの碍子は、毒々しい赤! 黒いカーボンは主に下向きになり、平面とな ...

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    2009年5月10日 13:37 みけさん
  • ノーマルプラグへ戻す

    ノーマルへ交換し忘れていたので作業しました。 8000km走ったイリジウムプラグですが、長寿命を誇っているのもあり、あまり劣化したように見えませんでした。

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    2008年3月16日 17:29 へべれKさん
  • プラグチェック

    暇な時間ができたのでプラグのチェックをすることに。 ダイレクトイグニッションコイルを留めているナットを外し、カプラーを抜きます。イグニッションコイルを少し浮かせばやりやすいでしょう。 ストは16mmのプラグソケット使用です。なんと言われようが私は磁石式しか使いません。 こんな感じ。一応ワイヤーブラ ...

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    2007年7月21日 22:19 akira1212さん
  • DIチップ再取り付け

    エナジー再封入したDIチップです。 両面テープを付けてくれています。 ダイレクトイグニッションの上に両面テープで取り付けました。 取り外し前と同じ場所です。 上からアルミテープを貼りました。 6月9日時点のエンジン写真です。 DIチップ再封入版とSEM(nano)が見えます。 取り付け後の印象 ...

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    2007年6月11日 21:13 souさん
  • SUN自動車 X-POWER取り付け!

    まずは本体とハーネスの確認!!ホンダ車用は品番が1個しかないのでハーネスはストリームにとってはちょっと長いかな・・・ イグニッションコイルのカプラーを抜いてさらに、スプリットファイアのダイレクトイグニッションブリッジをはずします! 本来はそのままやろうかと思いましたが意外に邪魔なんですわ・・(T- ...

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    2006年11月29日 22:20 あおたんさん
  • ダイレクトイグニッションコイルの放熱対策?

    PCショップでよく見るチップ冷却用コア。 車にも有効かな?って感じでペタッと貼り付け。

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    2006年10月8日 19:02 おいきむさん
  • CHANPION IRIDIUM 9803をプラグチューン

    CHANPION IRIDIUM 9803をプラグチューンしてみました。 まずは、電極周りにテーピングしておきます。 内側の角だけ削った感じです。 たぶんあまり変化は無いと思いますが、しないよりはよいと思っています。 別角度からです。 パーツレビューにも書きましたが、効果は今一つです。 一度 ...

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    2006年5月4日 22:12 souさん
  • プラグP+4をP2に改造

    純正装着されているプラグから、かばくんさんの「プラグチューン(Ver3.1)・DENSO IRIDIUM TOUGH VK20」に交換してから1年と7ヶ月が過ぎました。 そこで、昨年夏に衝動買いした(^^;)、「BOSCH PLATINUM+4 4417」に交換(加工なし。そのままの吊し状態で使用 ...

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    2006年1月19日 16:43 SOHさん
  • プラグカバー塗装(燃える赤!)

    前々からやりたかった、プラグカバーの塗装にチャレンジ。 プラグカバーの「HONDA VTEC」をトレーシング ペーパーで転写。それをアルミテープに乗せて切り抜き。 トレーシングペーパーなんて小学校以来ですわ。 脱脂→サフ→サフ→リオレッド→リオレッド→クリア→クリアで塗り重ね。 アルミテープの切 ...

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    2005年9月12日 00:08 hederinrentoさん

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