[ホンダ スーパーカブ50] 足回りの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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ハイエースにも、TEINダンパー １６段の減衰力調整までついていながら値段もリーズナブル 車高下げていないので、素手でも減衰力調整できるからステキ！ 中部アライメントセンター(港北自動車 ...

トヨタ ハイエースバン

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車高調キット

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純正スイングアーム

元々のスイングアームは短いサス用でオーリンズがつかないので長いサス用とついでにロンスイ化 純正流用 長くなった分オーリンズがちょっと柔らかくなったかな？w

ホンダ スーパーカブ50

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足回り

OHLINS オーリンズリアショック　ゼファー1100用　S36PR1C1LB ...

カブ90にとりあえずつけたけどもったいないのでこっちに装着 S36PR1C1LB KAWASAKI Street Line. KA 4140.

ホンダ スーパーカブ50

定価：

200,000円

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スプリング＆ショックセット

東京堂　 yss製　オリジナルショック

リトルカブにはキタコのリアショックに交換したので自分のカブにはyssで♪ 遊びで買ったショートショックが…だったのでやっぱり駄目やな(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ yssいいわー(๑･ิ◡･ ...

ホンダ スーパーカブ50

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スプリング＆ショックセット

ホンダ(純正) フロントボトムリンク関連

ブッシュラバー 51489-086-000 x2 ブッシュ フロントクッションアン 51311-041-006 x2 ブッシュ フロントアームピボ 51312-041-006 x2 カラ ...

ホンダ スーパーカブ50

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足回り

クリッピングポイント ツーリングフロントショック

やっすい社外ショックがやらか過ぎて底づきしてたので交換 やっすい社外は高速コーナーでフロントふわふわしてて怖かった 手で押した感じ純正より硬いので底づきもなくなった https:// ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

7,000円

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スプリング＆ショックセット

不明　密林購入品 RCサスペンション

純正サスが抜けたので購入 アジャスターで長さの調節可能 ボルトのサイズ変更用のカラーもセット エアーを片側一本ずつ1㌔まで注入可能 ストロークの硬さ調節可能 本当はシルバーがよっかた ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

3,500円

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スプリング＆ショックセット

東京堂 スーパーカブ50/70/90・リトルカブ フロント強化 スポーツショッ ...

Amazonで売っているうちに買っちゃいました。 ボトムリンク取り付け部のナット向きが逆になっていますがカブ正規の付け方をするとスプリングがフォーク内に接触して異音が発生しました。 ステ ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

10,861円

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スプリング＆ショックセット

TOKUTOYO / 徳豊商事 320mm リアガスショック 減衰調整付

どうせお金かけるならと減衰付を探してこれにしました。 φ10カラーは打ち替えではなく、追加で中に入れるようです。 取付はこれからですが　しっかり減衰も効いていい感じです。 バネはもしかし ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

11,960円

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スプリング＆ショックセット

SP TAKEGAWA リアサスペンション　クロームメッキ

型番を間違えて、 取り付けピッチが20ミリ長いのを購入したが、 強引に取り付けました。 少し車高上がったかも、、、 見た目はかっこよくなったり、 踏ん張りも効いてるのでオーケーとします ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

9,000円

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スプリング＆ショックセット

リアショックアブソーバー

フワフワとした足周りからしっかりした足周りに変わりました！ 曲がる時も気にならなくなりました。

ホンダ スーパーカブ50

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スプリング＆ショックセット

Lounge Lizards スーパーカブ C50 C90 カブ リアサスペン ...

カスタム純正品のショックを付けていましたが、カブ子さんリフレッシュ計画の一環として、リアショックを交換することにしました。 武川とか東京堂はありきたりかなと思いまして、ヤフオクで投げ売り ...

ホンダ スーパーカブ50

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ショックアブソーバー

RFY リアサスペンション 320mm タンク付

そのままでも結構硬めなので、純正からこれに変えるとめちゃくちゃ硬く感じます(笑) Amazonのレビューでサスの下側から吹っ飛んだって人まぁまぁ居たので、物は試し！とか、高いの買うまでの ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

5,800円

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スプリング＆ショックセット

OKADA PROJECTS

リアサスペンション

純正だとツーリング時にふわふわしてしまって乗りにくいので、サスを交換。 自然長は純正と同じ。 固いので取付け時は純正より車高が上がってしまった、、、 乗り心地はカチッとして良くなった！ ...

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

6,800円

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スプリング＆ショックセット

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ネットで買った カブ用サスペンション

黒いサスペンションで探したが、意外と高い。 ので、純正っぽくないメッキの最安と思われるブツを。 装着して跨いでみたが、ほぼストロークしないくらい、くそ硬い。リジットかっ！ってくらいです。

ホンダ スーパーカブ50

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ショックアブソーバー

OKD アルミボディ荒巻サス３３０ｍｍ

車両購入時についてたもの ローダウン さすがに乗り心地硬い いわゆるねじ式なのでネジを回すと全長は変わらずプリロードがどんどんかかるやつ 結構緩めに組んでるけどやはり硬い(￣▽￣;)

ホンダ スーパーカブ50

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スプリング＆ショックセット

KITACO ドリブンスプロケット 35T

先日エンジンをタイカブの97cc に載せ替えた際、ドライブスプロケットを15T から16Tに交換しましたが、更にギヤ比を下げるためリヤスプロケットも39Tから35Tに交換する事にしました。

ホンダ スーパーカブ50

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足回り

リアサスペンション

メッキは好みではありませんでしたが、安さに惹かれて購入ｗ 10年前のヘタったサスよりは仕事してくれます。

ホンダ スーパーカブ50

購入価格：

3,300円

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スプリング＆ショックセット