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  • チェックランプ点灯診断

    vプロにしてから、5,000回転以上回すとチェックランプ点灯、再始動すると消えて また回すと点灯😕 エンジンは問題無く吹けるし、調子は変わらずだったので、ほたってました😅 暇なので診断する事に 一応、純正ECU残しの燃料・点火はVプロ制御です 自己診 9番 シリンダー判別センサー ぶん ...

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    2022年9月15日 02:12 tt3265さん
  • 点火系点検

    点火系トラブルの気配がしたので点検します。 プラグの焼け具合は極端に悪い訳ではなさそうですが、ネジ部にオイルが付着しています。 ネジ径14Φプラグの適性トルクは25〜30N・mです。 BKR6ERX-11Pというプラチナプラグが入ってました。さすが元耐久レース車両です。 プラグコードを外していった ...

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    2022年5月18日 00:21 G_Y_Oさん
  • 点火系メンテ(300,707Km)続き

    イグナイタ交換します。 新旧。 なにやら部品統合によるタップ加工の説明書が入ってました。 私のJA4は統合後だったようで、部品形状も取り付け位置も同じ。 M4タップ買いに行くことにならなくてホッ😁 イグナイタ取り付け端子の抵抗測定。 青2-白端子間。 測定値382Ω。 規定値750Ω ...

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    2020年5月30日 20:57 角力 灘之介さん
  • デスビオイル漏れ修理

    オイル漏れ ポタポタとポイントが出来る量 Oリング交換で治りました👌 ただデスビ本体も結構キテるみたいで、リビルドに交換必須のようです。

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    2020年4月29日 22:39 ふみやCL7さん
  • ディストリビューター点検

    バッテリーの台座交換ついでにデスビの中を見てみました。 オイル漏れでデロデロか、錆粉まみれを想像していたのですが、意外と綺麗で拍子抜け。 ローターを交換しようとしましたが、固くて抜けず、今回は見送りました。 キャップのセグメントはそれなりに消耗していましたが、まだ行けそうです。セグメントの酸化物質 ...

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    2020年1月20日 00:49 たいがーー@死芥博士さん
  • デスビ清掃

    デスビの清掃と接点磨き オイルが滲んできてました💦

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    2019年8月18日 21:37 tt3265さん
  • 点火時期調整(296,668Km)

    30万キロに向け、確実なメンテナンスを❗ 出力アップを期待して点火時期を少し進めてましたが、冬場には低速ノックも出てたので元に戻しましょう。 タイミングライトで確認しつつ、デスビを回してセットし完了。 フューエルラインをまとめて洗浄したいのですが、これ効くのかな~❓

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    2019年7月15日 20:55 角力 灘之介さん
  • デスビ分解清掃 追補版 前編

    前回、前々回とデスビの分解で大変ご好評で皆さんに見ていただき大変喜んでおります。ありがとうございました。 で、更に詳しく突っ込んだといいますか、今回自分が学んだことや気付いたことをここに書こうと思います。 まずデスビの外し方、キチンとした外し方はまず圧縮上死点を出して(デスビのローター位置が ...

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    2019年4月23日 02:17 エロン亭ハミィさん
  • デスビ分解清掃 後編

    前回の続きです。 うちの子のはかなりの重症で隙間という隙間に赤錆がたまり、完全密閉状態・・・今回はラスペネを周りに吹き、下のバネやネジ穴を傷つけないようなところにマイナスドライバーを突っ込んでマンホールのふたを開けるように開けました。 当然メチャクチャ汚く、こちらのベアリングも1mmも動きませ ...

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    2019年4月12日 02:22 エロン亭ハミィさん

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