クルマレビュー - HSハイブリッド

マイカー

HSでもLexus Lexusは腐らない。
- Realtosshi
- レクサス / HSハイブリッド
  HS250h“バージョン L”(CVT_2.4) (2011年)
- - レビュー日：2021年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

前車エクシーガとは比較にならない静粛性と乗り心地。
前期９年落ちですが、ワンオーナー車でレクサス整備、５万ｋｍ台で乗り出し１００万円以下。
旧世代にはなりますが、バージョンLなので安全装備有り、満足しています。
通勤往復１０ｋｍ前車は７ｋｍ／ｌ程度が１２〜３ｋｍ／ｌと２倍近い。２．４ｌDセグメントセダンとしては低燃費だと思う。

不満な点

兎に角収納が無い。
車検証すら入りきれない狭いグローブボックス。
使いにくいドリンクホルダー。
トランクが狭い、トランクスルーが出来ないのは覚していたけど実用収納が少ないのは。
高級車ってこんなもの?

総評

中古車購入ですので大変コスパは高いです。
燃費とパワーのバランスがいい。
収納が少ないのは残念だけど満足点が上回る。
Lエンブレムのご利益なのか煽られ幅寄せが明らかに少ない。
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マイカー

一応LEXUS。
- やす0313
- レクサス / HSハイブリッド
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ボディサイズがちょうど良く、視界も良好で運転しやすいです。HV車が初のせいもありますが、静粛性は良い方だと思ってます。お高いコンフォート系のタイヤを履かせれば、ロードノイズも抑えられ、さらに静粛性UPするかと。

不満な点

シートのホールド感がもう少し欲しいかな？

総評

燃費はプリウス。
コスパはSAI。
優越感はHSかな(⌒-⌒; )
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マイカー

いい車
- ゆんんんんん
- レクサス / HSハイブリッド
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

色々ありすぎます！

総評

2400CCクラスのミドルセダンで
前期型10年落ちですが燃費も良く
パワーもそこそこなので素晴らしい。
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マイカー

スタイルやカタログ値と実走行感のギャップが激しいです。
- かずをです。Mk.II
- レクサス / HSハイブリッド
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2021年2月24日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

ハイブリッドなのでとにかく静か。
室内もそこそこ広くて良いです。
この外観や車種としてのイメージからは想像し難いコーナリング性能を持っています。(笑)
モーターなのでトルクも初期から強く、使いやすいです。

割と小回りも効くので便利です。

不満な点

バネが硬いです。
その分コーナリング性能が良いのでしょうが...

バネじゃなくショックの方でもう少し煮詰めてくれたら、もっと乗り心地が良かったんじゃないかと思います。

フロント2席のシートバックの形状？スプリングレート？がイマイチです。
長距離で腰に疲れを感じます。
サイドサポートも、もう少し重厚だったらなと思います。

総評

静かで4人乗っても十分なスペースと動力性です。
特筆すべきところが無さそうな普通のハイブリッドセダンなので、未だに飽きることもなく気に入っています。
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マイカー

意外と静かではない？？
- mm1********
- レクサス / HSハイブリッド
  HS250h“バージョン I”(CVT_2.4) (2011年)
- - レビュー日：2021年2月1日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

独特のフォルム
ムーンライトオパールクリスタルシャインの色
白の革シート
立駐に入るサイズ

不満な点

意外にうるさい
発進時の振動

総評

総合的には満足して乗っています。
コンパクトでラグジュアリーを探していた自分にはピッタリです。
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