ステアリング - 整備手帳 - エリーゼ
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トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
ワークスベルRAPFIX GTC取り付け
乗り降りする際、いろいろいじる際、ステアリングが邪魔になるのでワークスベルのRAPFIX GTCを取り付けます。 MOMOのチューナーと組み合わせるとこんな感じ。 元のステアリングを取り外します。 純正のステアリングは偏心しているのとホーンの位置が好みで無く,また握った感じもちょっと好みでないので ...
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2021年6月5日 18:24 ぽこすけ2423さん -
ステアリング交換方法(治具作成編)
エリーゼパーツで市販されているボス抜き取り冶具。手配している時間とお金の節約で自作しました。 形状は異なりますが、原理は同じ。でもってやってみたら、あまりにも固着が厳しく馬蹄形のブラケットが変形してきました。 力学的にはこのブラケットを介しボスがはまっているので、引っ張り力がボスのスプライン部に働 ...
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2014年11月8日 20:29 type23さん -
クイックリリースボス + 社外ステアリング交換
写真ないけど車側にワークスベルの ラフィックス専用ショートボス1112S + 薄型クイックリリース2000円 + ステアリング3000円 今回はクイックリリースが必要か? 簡単に交換は可能か? サイズをφ32→φ35にしたら変わるか? の仮検証用に組付け D型は操作性に慣れが必要。サーキットX φ ...
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2020年11月8日 23:11 トーチャンさん -
JURAN ステアリング
マウントニーの250㎜D型から、JURAN300㎜D型へステアリング交換。 二回り程JURANが大きい。 こちらはマウントニーの装着時の状態。 JURANの装着状態。 結構太めで握り易い。タイトコーナーや鋭角カーブでの操舵性が非常に良い。 マウントニーだと、Dの底辺を掴むことも多かったが、JURA ...
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2022年8月27日 08:06 Giuliettaさん -
ステアリング交換・ラフィックス取付
まずは純正ステアリングを外します。 エアバッグ内蔵モデルなので、通電をやめて放置して暴発するのを防いでおきます。カットオフターミナルがあるので、前日から切っておきます。 次に、純正は左右2か所からねじ止めされているので、ヘックスレンチで外します。 そうすると、中央のエアバッグユニットが引き出せ ...
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2014年8月14日 00:32 460さん -
ステアリング交換 momo Team
アストロで買った、ステアリングホイールプーラー 最初にバッテリーマイナス端子を外しておきます。 先輩方を参考に、純正ステアリングのホーン部分を引っ張って外し、中心の22mmのナットを緩めますが、安全のために外しきらない状態でプーラーを使っていきます。 「ボッ」と音を立てて外れるまで回しました ...
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2024年5月24日 22:48 下津みかんさん -
MOMOヴェローチェレーシングφ320
MOMOチューナーの握りに飽きたのでヴェローチェレーシングφ320mmに交換します。チューナーは前のエリーゼでも使用していたのでかれこれ10年選手。 見比べ。 左がチューナー、 右がベローチェレーシング。 外径は5mm程でかい? 偏心していなく横が細身の楕円で握りやすい。 あっという間に装着! ラ ...
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2021年6月5日 20:23 ぽこすけ2423さん -
エリーゼ ステアリング交換方法(取り外し篇)
エリーゼS2のローバーエンジンモデルのステアリング。エアバックがないので気を使うことなく取り外しにかかります。正面側ホーンボタン周りの六角ねじはプラスチックのダミーです。真ん中の三角部分ごと手前に引き出します。単にはまり込んでいるだけなので手で引っ張ります。 取り外したパッド部分。ホーンボタンはナ ...
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2014年11月8日 19:33 type23さん -
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2019.4.28 パチモンGTC取り付けとステアリング交換
今日は納車前から準備していたパチモンGTCを取り付けてステアリングを交換しました。 まずは純正ステアリングのパッド部分を 手前にバコッと引っ張って外します。 赤丸の周り留めのツメをおこし真ん中のナットを緩めます。 ナットは外してしまわず数山残してナットをかけておき ステアリングが外れた時に顔面に ...
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2019年4月28日 18:45 豆腐屋32さん
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