燃費記録 - CX-3

「CX-3 燃費」に関する記事

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  CX3試乗、CX6０もついでに試乗

  [みんカラさん断った置きますが、アクセラスポーツではありません：マツダスピードアクセラ：全くの別物です]♦アクセラスポーツなら、全くお呼びでない ♦1800ディーゼル試乗しました、昔1500ディーゼル試乗したが煩くてダメの過去あり やはりエンジン音が気になりますね リラックス運転するにはガソリン車かな ♦BMWのディーゼルだけは別物でした 文句なし（壊れなければの話） ♦CX３０の２Lガソリン ...

• 低速トルクの認識の仕方

  昔、上司が「低速トルクのあるバイクは、ギクシャクして乗りにくい」と言っていた。魔王号を作った藤田さんは、「アクセルを踏んだ時のツキをわざと落として、乗り手の負担を減らす」と言っていた。中村屋の中村さんは「低速トルクを太くしすぎると、カーバッキングと勘違いする人がいる」と言っていた。 ごきげんよう。月末になって出退勤ファイルを確認していたら、2か月連続時間外勤務100時間越えが判明して「なんとか ...

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  １２ヶ月点検とサービスキャンペーン

  ディーラーにて点検とリプロ施行 上記以外にもATショック(1⇒２速）と左にハンドルを切った際のゴトゴト音の対策をお願いしました。 点検とリプロは特に問題なし ATショックは再学習の実施で様子を見て欲しいとのこと。 左ハンドルのゴトゴト音に対しては、フロントショックにグリス塗布したので様子を見て欲しいとのこと。 帰路の際のAT変速時のショックは確かに滑らかになったのは実感できました。 作業 ...

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  CX-3 6年目。

  ジュークを7年近く184000km 乗って CVT不調につき 2019.3.28にCX-3に乗り換え。 購入の決め手はスタイル、サイズ、 2Lガソリンエンジンと6AT。 これ以上のサイズは山ん中ではもて余す。 SUVだが悪路の走破力などは まったく期待してません。 エンジンは大雑把に言えばマツダ2に 2Lを積んだのだから余裕がある。 しかもパドルシフト6ATと相まって エンジンが ...

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  一抹の不安…MAZDA２の行方

  先日ネットニュースを見ていたら、フェルディナント・ヤマグチ氏のCX‐８０の開発者マツダ 商品開発本部 主査　柴田浩平氏の対談が掲載されていた。本来限定の記事のため、いずれ見れなくなるかもしれない。 さて、その中でマツダがなぜミニバン市場から撤退したかということに触れ、次のように柴田氏が答えている。以下のその記事から…。 柴田浩平氏：我々も7年前までミニバンを持っていたからよく分かるのですが、 ...