取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - ファミリア
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燃料キャップパッキン、汎用Ｏリングに交換はＮＧ
内径40ミリ線径3.5ミリのフッ素ゴム製汎用Ｏリングを入手しました。 後で良く調べたら線形4ミリもある事が判明。そちらにすれば良かった。 純正のパッキンに比較すると線径がかなり細い。 純正は線径5ミリの特殊サイズのようです。 キャップに取り付けてみました。 なんとなく良さそうに見えますが・・・ ...
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2023年3月12日 12:32 Ｇ爺さん -
フューエルワン希釈。
ディーラーから、言われたこと。 フューエルワンは、パッキン等にアタックが、あるので、マツダ純正を使ってください。それが、心配で、フューエルワンより濃いものを使っていないのに、なので、希釈します。25リットル追加して、ガソリンを入れました。
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2022年6月12日 17:50 INTERPLAYXさん -
キャニスター交換 199361Km
かなり以前から、エンジンルームのガソリン臭が気になるレベルに。 原因はキャニスターの劣化と思うので交換することにしました。 写真の丸で囲まれたあたりにキャニスターは付いています。 キャニスターはこれです。 交換は簡単で、作業時間10分以内。 撮影とかしなければ、3分ぐらい。 こちらが新品のキャニ ...
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2021年6月13日 12:57 Ｇ爺さん -
燃料フィルター、燃料ホース 交換
写真は交換後です。 交換パーツは 燃料フィルター（社外品） 燃料ホース（純正） エンジン交換の付随作業で行いました。
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2019年12月6日 21:24 Ｇ爺さん -
NBロードスター用の北米仕様燃料キャップ
左がF044-42-250Aの純正部品、右が、NBロードスター用の北米仕様の燃料キャップです。さて、どちらを付けるか？ 純正部品は、付くのは、当たり前で、面白くない。そこで、道具を持って、合わせて見ます。給油口ガイドの下と奥が、プラリングの下出っ張り、奥出っ張りと当たります。そこで、カットします。 ...
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2019年8月11日 19:47 INTERPLAYXさん -
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燃料キャップ ガスケット交換（BD1051 ファミリアXG）
最近のクルマの燃料キャップは，樹脂（プラスチック）製がほとんどで，ある一定の強さを超えて閉めると，空回りをして力を逃がす構造になっていますが，BDファミリアの燃料キャップは，昔ながらの金属製のキャップをねじ込む方式です。 BDファミリアの燃料キャップ 裏返すと，ゴム製のガスケット（パッキン）がある ...
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2016年2月17日 22:39 Koji GSⅡさん -
プレッシャレギュレーター交換
燃料飛散防止処置を施します。 燃料ﾎポンプを作動させずにアイドリングをさせます。 こちらが、プレッシャレギュレータの付いている場所 新品のレギュレーター 取り外したレギュレータ ２０年以上前の製造ですが、２万５千キロ使用された中古を４万キロほど使いました。 交換完了 燃費がどうなるか楽しみです
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2015年9月28日 17:42 Ｇ爺さん -
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燃料キャップ ガスケット交換（BD1051 ファミリアXG）
最近のクルマの燃料キャップは，樹脂（プラスチック）製がほとんどで，ある一定の強さを超えて閉めると，空回りをして力を逃がす構造になっていますが，BDファミリアの燃料キャップは，昔ながらの金属製のキャップをねじ込む方式です。 BDファミリアの燃料キャップ 裏返す ...
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燃料キャップ交換
こちらの新品キャップに交換します。 F044-42-250A ファミリアに元々ついていたF044-42-250は製廃になり購入不能になりＡが付いた対応品に。 購入価格およそ4400円ほど。自動車用専用パーツなのでこんなものでしょうか。 色がマルーン ...
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