エンジン廻り - 整備手帳 - ロードスター
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NCロードスター オルタネーター分解NEW
今回は取り出したオルタネーターの分解になります。まずはダクトみたいなのを取り外しましょう。8mmのネジで止まってます。 次にプーリーの取り外しです。確か24mmの六角ナットで止まっていたはず。プーリーと共回りするので手か何かで抑えつつインパクトで取り外しましょう。 次に4本の8mm(覚えてない)の ...
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2026年11月11日 18:23 cim0さん -
NCロードスター オルタネーター取り外しNEW
まずはバッテリーとバッテリーボックスを取り外す。次にVベルトの取り外し。テンショナーにレンチをかけて時計回りに回してあげるとベルトが緩むので取り外しましょう。アジャスターは14mmです。 主要なボルトの取り外しに取り掛かる前に、赤丸のボルトは邪魔なので取り外しましょう。 オルタネーターのダクト?も ...
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2026年11月11日 18:20 cim0さん -
アンダーカバー垂れ下がり補修
エンジンアンダーカバーが垂れ下がっているので補修する。他のみんカラさんは後方をカットしてレインフォースで補強する例が多いですが、重症ではなさそうなので、シロウト修理。アンダーカバーにドリルで穴を開けて、結束バンドでフレームにつなぐだけ。 写真右が助手席側で補修後。運転席側は補修前。それなりに対策は ...
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2026年11月7日 16:26 TJ -maxxさん -
パワステポンプ用循環タンク交換
パワステポンプ用の循環タンク 経年劣化がヒビがそろそろあってもおかしくないと判断し、壊れる前に新品交換 まずはタンクのキャップとガスケットを外し、パワステフルードをシリンジで抜き取ります。 なお、このパワステフルードは一般的なATFになります。 タンクの固定ボルトが隠れているのでエアクリーナボック ...
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2026年11月1日 18:16 いんでぃーさん -
パワーステアリングポンプ交換
OD: 100465 km ジムカーナ走行での切り返し時の重ステ症状の対策として、フローコントロールバルブを交換したく、走行距離も考慮し、ポンプASSYで交換してもらいました。 ・パワーステアリングポンプ ・ガスケット ・リターンホース ・クランプ ・パワーステアリングフルード補充 交換後 ...
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2026年10月31日 19:50 Terra爺さん -
Vベルト・テンショナー・アイドラー交換
OD: 100406 km 先日のジムカーナ走行でステア切り返し時に頻繁に重ステ症状が発生したため、10万km 無交換のVベルトを交換してもらいました。点検するとテンショナー(オート)とアイドラーにガタがあったとのことで、こちらも新品に交換してもらいました。 交換後 ただ本日、重ステ症状の再現 ...
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2026年10月24日 17:21 Terra爺さん -
エンジンルーム内赤色化計画進行中
始めにリザーバータンクの蓋から ダイヤフラムは再使用のため外す。ドライバーだと傷めてしまいそうなので、柔らかいプラスチック製を探すとコレがあった。 少し赤の色合いが異なる 続いてはオイルフィラーキャップ Oリングは付いていたので、これにはオイルを塗る。塗らないと回せない。 完成。 最後にバッテリー ...
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2026年10月22日 08:38 tanupon323さん
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