マツダ ロードスター

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    1. 整備1の説明

    ☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆

    走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。

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    2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん
  • 全ブッシュ1G締め直し

    前後の全ブッシュ1G締め直ししてもらいました 接地感が増し滑らかです(これが本来の素性だと思います)

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    2026年9月20日 23:33 Papa’sRSさん
  • NC1 クラッチ違和感の原因はマスターシリンダー!

    「NC1 クラッチ回り整備(8/29)」で予告した整備作業が一通り終わったので試乗してみますか?と整備士さんからの提案で近所をぐるっと一周(20km)してきました。 8/17 に MINI R53 の整備が終わりその素晴らしい仕上がりに狂喜乱舞したばかりなのですが、NC1 ロードスターもそれに劣 ...

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    2026年9月5日 17:56 車瘋老頭さん
  • シフトコントロールケースオイル交換

    ■1.走行距離が10万Kmを超えてシフトの入りが悪くゴリゴリした感触がありAIに相談したところミッションのシフトのオイルを交換する整備を進められたので交換してみた。 ■2.センターコンソールを外して10mmのボルトを4つ外したあとシフトの根本にボルトが3つあるのでそれぞれ外す。 ※写真は撮ってない ...

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    2026年8月30日 20:52 ジャーレッドさん
  • NC1 クラッチ回り整備

    現在整備中のマツダロードスターNC RHT,明確に「滑る」訳ではないのですが,クラッチペダルを踏みシフトレバーを操作して変速をしていると 「時々」 「クラッチのミートポイントがいつもと違ったり」 「半クラッチでこれまで経験したことのない “軽い” ジャダーが出たり」 …と,まだ原因は特定できていま ...

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    2026年8月30日 07:46 車瘋老頭さん
  • リングギア本締め120N・m|専用工具の代わりは「塩ビパイプ数十円」でした【完成重量20.6kg】

    【はじめに】 前回、ベンチバイス不在で中断したデフキャリア組み込みの続きです。KIKAIYA BB-200(口幅200mm・口深さ102mm・約40kg)が到着し、本締め〜バックラッシュ確認〜液体ガスケット封入〜オイルシール圧入まで完遂。SSTの代わりに活躍したのは、コーナンの塩ビパイプでした。 ...

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    2026年7月29日 21:53 のっち@ND5RCさん
  • LSDのWAY変更は「5分」で終わる|CUSCO SpecFはシャフト差し替えだけ【なのに詰んだ話】

    【はじめに】 全損1号機から回収したCUSCO type-RS SpecF(1.5WAY)を、2号機投入前に2WAY化しました。1号機は中速コーナーでリアが出過ぎだったので、減速時にも効く安定側セットを試すためです。SpecFはカム溝が「1.5WAY位置」「2WAY位置」の2か所ある専用設計で、ク ...

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    2026年7月29日 21:47 のっち@ND5RCさん
  • 車検 2026年

    納車後初の車検がやってきました。結果としては無事車検を通すことが出来ました。 湯水のようにお金を使える財力があれば、何もせずそのまま車屋に任せてしまえばなんてことはないのですが、そうもいかないわけです。 今回の車検にあたって大まかに ・タイロッドエンド、アッパーアーム、ロアアームのボールジョイント ...

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    2026年6月19日 00:27 ねちゃんさん
  • クラッチフルード交換

    バキュームブリーダーでパパっと交換 でもたまにはペダル踏んでやったほうが いい気もします。 そっちのほうが中に溜まった汚いフルードが 出やすい気がするんですよね。 今回のフルードは CCIのゴールデンクルーザーDOT4 タンクから古いの抜いて、新しいの入れて レリーズからバキュームするだけ。 見 ...

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    2026年6月8日 21:18 カッズさん
  • クラッチフルード交換

    昨日ギヤが入りずらくなりました。 あれ?なんだろう? エア抜きは定期的にやってるけどいつも一人でワンウェイバルで適当だから? 今日は、暑いから様子見でいっか〜? なんてこと言ってたら走れないじゃん。 そして、今日はペダル踏む助手がみつかったから、しっかり交換します! するとエア噛みどころじゃ ...

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    2026年5月30日 15:03 ハル ときどき @(・ェ・o ...さん

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