足廻り - 整備手帳 - ロードスター
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NDロードスター ジャッキアップポイント(サイド)
取り扱い説明書にジャッキポイントの記載がなかったんで、ディーラーさんに聞いた部分を、覚えで残しておきます。 まずは前です。 凸が2つありますので、その間がポイントです。 こっちが後ろ。ちょっと見にくいかな? 後ろも凸の間です。
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2015年6月16日 19:32 こまがねんさん -
DIYでミッションオイル交換①🔧
自分でミッションオイル交換をトライ。 他の方も整備手順の内容をUPされてますが、今後トライされる方に少しでも参考になれば幸いです。 前回は約4年前で11000kmで交換してます。 現在58000kmで発進時1速に入りずらく、入れ直しの必要がよく有ります。1速から2速の時も引っかかったり、入れ直し ...
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2020年4月30日 23:38 Taka坊さん -
簡単♪NBリアブレーキパッド交換方法
リアブレーキ交換は フロントよりもちょっとだけ複雑 でもポイントを掴めば簡単ですよ^^ フロントと同じくキャリパーを持ち上げるのに 下側のボルトに被せてある ゴムのキャップをはずします。 ボルトの抜け落ち防止かな? でもフロントには付いていなかったという・・・ サイドブレーキを外します。 外さな ...
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2009年10月18日 23:14 かずかさん -
NDロードスター アライメント基準値
車高毎に推奨値があるというのは噂で聞いていましたがちょっと調べても肝心の数値が出てこない! ので、Dで調べてもらいました。 見づらいかも知れませんが参考にどうぞ。
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2017年3月11日 21:19 ムラ氏さん -
TEIN FLEX Zの取り付け
足回りをバラし始めたら、途中で工具が足りなくなっても買い足しに行けません。諸先輩の整備手帳で何回もイメトレして、今回アストロジャッキを買い足しました^ ^ ★作業手順は「NDロードスター研究所」に詳しく掲載されてます。 まず左右のフロントタイヤにタイヤストッパーを設置します。 ★FR車のリヤを ...
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2018年1月2日 21:19 Charさん。さん -
クラッチペダル高さ調整&ミートポイントと遊びの調整
新車納車直後より以下の事が気になっていました。 ①クラッチペダル高すぎ。ブレーキペダルより20mm程高い。。。フットレストから足をよっこらしょと大きく上げてクラッチを踏む状態。 ②クラッチのストローク多すぎ。奥まで踏んで足を戻す時かなり手前まで足を引かないといけない。。。往復運動大。これでは素 ...
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2013年1月2日 19:49 ロド助さん -
シフトロッドインシュレーター交換
今度はセンターコンソールを外した時から気になってた、シフトノブのインシュレーターを交換してみた。色々な先人の方の整備手帳があって、それを見てる限り、これも定番の劣化交換部品みたいだね。確かにゴム+熱+揺動なんて言ったら、寿命が短いのも仕方ないっちゃ仕方ない。 で、モノが劣化というか、実質消耗品っ ...
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2012年5月21日 00:31 フィー.さん -
ジャッキアップポイント、リジットラック位置
基本ではありますが、 ガレージジャッキを使う際のメモ書きです。 ローダウンしている場合、 フロント側をジャッキアップするには、 スロープを使わないとガレージジャッキが届きません。 リヤもローダウンによっては要スロープです。 ジャッキアップの際、 後輪はサイドブレーキが効いていますが、前輪は普通に動 ...
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2023年3月11日 21:02 むげん∞さん -
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(ND)車高調取り付け
CUSCOの車高調に交換しました。 前後40mmダウンにしています。 まずはフロントから。 ジャッキアップする前にアッパーマウントのナットを緩めておきます。 アッパーアームに固定されているABSセンサーのハーネスを外します。 パンタジャッキでロワアームを支えながら、スタビリンクを外します。 ( ...
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2015年6月20日 16:30 がーぷさん
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