マツダ ロードスター

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  • ステアリングのメンテ✧*。

    みんカラさまで情報をいただき、 アドベースとアドカラーを購入しました。 革の色あせた部分とキズが深いところをメンテナンス✧*。 塗装は筆塗りです。 外したナルディガラのステアリングです。 アドベースでキズ埋めの処理と擦れた部分の塗装をしました。 塗装の後です。綺麗になりました✧*。 パテ ...

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    2018年2月12日 09:38 ぱとけん。さん
  • NARDI GARA

    注文していたボスが届いたので、ロードスターへの取り付けに備えて、30mmスペーサーと仮組みしてました。 擦れていたパンチングレザーは、革用塗料でブラック塗装しました✧*。測ってみたらサイズは350mm!?でした。

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    2018年1月13日 18:08 ぱとけん。さん
  • ステアリングの高さ調整

    フルバケで座面が低いのでそれに合わせるようにステアリングの位置を低くしました 慣れで気にならなかったのもありますが、なぜいままでやらなかったのかと思うほどドライビングポジションが改善されました NBはチルト機構がなくステアリングの位置が固定なので、写真の通りメーターの下あたりにあるステアリングシャ ...

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    2017年11月22日 17:52 どふぃーさん
  • ステアリングお手入れ(保湿)

    今まで、手垢で汚れなようにグローブで乗ってましたが、気付くと革が白っぽくなってました^^; ってことで、革用保湿クリームを塗りました。スポーツ用のでそんなに滑らないやつです。しっとり良い感じ^^ これで革がだめになるのを防げますかね~

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    2017年9月30日 19:07 まろりぃさん
  • ステアリング取れない

    ホーンボタン付ける為に細工が必要だったけど、外す時にナメちゃった こうなるとドリルで外すしかない ついでにスペーサーを40mm → 50mmに変更 全面塗装されてて通電しないので、必要な部分だけ塗装を落とす やっとホーンボタンが付いた

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    2017年9月29日 22:52 No.206さん
  • ステアリング位置調整

    ラフィックスIIを取り付けてステアリングが手前に来たら33φの小径ステアリングでも位置が高くなってしまったので、他の方の整備手帳を参考にステアリングの位置を下げることに。 なんせ、NBのロードスターはチルトも、もちろんテレスコもありませんので(^^;; ステアリングコラムのカバーの下のパネルが止 ...

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    2017年7月11日 09:46 たいくんRさん
  • ステアリングボス調整

    ステアリング交換してから微妙なガタがあり、ボスとナットの間に平ワッシャーとスプリングワッシャーを入れていました。 純正ハンドルに戻すとやはりガタは無いのでボス周りが原因と判断。 社外品のボスと純正ハンドルのボスにあたる部分の歯形は指で触った感じでは社外品の方が山がある感じ。 試しにワッシャー ...

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    2017年4月15日 13:54 あかぴー@NB8さん
  • ステアリング固定ボルト交換

    前車で社外ステアリングを留めている六角ボルトをトルクスの物に替えたら、見栄え向上と山が舐める心配が無くなったので今回も交換したいと思います。 ボルト交換前前のイメージ。 ボルト交換後のイメージ。 六角の山が舐めているわけでは無いですし、頻繁にステアリング交換する訳じゃ無いですが、これで綺麗になって ...

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    2017年2月11日 22:54 尾曲がりネコさん
  • ボススペーサー追加

    フルバケに慣れて来たので、現在の足元のポジションに合わせてハンドル位置を調整。 1cmのスペーサーを抜いて2.5cmに変更。 本当は3.5位がいいのだが、指がウインカーに届かなくなるので妥協。 皿のキャップボルトの材は塗装した真鍮だろうか? 塗装の状態があまり良くないので、出来れば交換したい。 ...

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    2017年2月5日 23:44 Rikeさん

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