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FDとS2000 コーナーはどっちが早い? - RX-7
FDとS2000 コーナーはどっちが早い?
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ここに来るのは久しぶりです。
このスレと全く同じスレが、S2000板にもありましたよ。
そちらの方も参考にされると、面白いかと思います。
そんな僕は、元S2000乗りです。
5年前、FD3Sと散々迷った挙句、色々な理由からS2000を購入しました。
でも結果的には、失敗だったと思います。
だからそのころのFDへの憧れが、現在になり強まってきました。
走りとは関係ありませんが、初期型のS2000は欠陥だらけです。
それに知る人ぞ知る、某カリスマS2000オーナーのおかげで、ここでのイメージも悪いですし、(皆さんはご存知ですか?)色々な弱点も露呈しています。
いいクルマだとは思いますけどね。
それと、
>S2000のちょっとハンドル リったらグインと車が動く装置がとても嫌で
そのS2000はベースグレードではなく、VGS仕様のTypeVですね?
一回転しかしないハンドル、よってステア操作量に対して予想以上に前輪が動く。
予備知識が無い場合、他のクルマからいきなり乗り換えると危険です。
乗ったことはないので、受け売りですが。
で、コーナーでどちらが速いかと言ったら・・・・
やっぱりFDだと思います。
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自分はエンジン鋳造に所属してますが…
お偉いさんとは殆ど接点無いですし、現場の人は皆『どの車に乗るかは個人の自由だから好きな車に乗ればいい』と言ってくれます。
購入前は応援までしてくれましたよ(^-^)
頑張って買えよ~ とか。
S2000好きな人には申し訳ないですがS2000のエンジンは鋳造では評判激悪です。
理由としては『製品が汚くバリも多い』為、仕上げが大変でしかも塗装で汚いのを誤魔化しているからです。
『あんなの400万の車のエンジンじゃねぇよ。俺の車にあんなエンジン積んであったら絶対イヤだもん。』
コレがウチの最高責任者のセリフです。
DFとS2000のどちらを買おうか迷っていた時にコレ聞かされました。
どこの車も製作に ヘ妥協や手抜きが何処かしらにあるとは思いますがコレは個人的に許せませんでした。
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