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取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - MINI

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 二つ目 ターボ交換

    2回目のタービン排気側の弁が排気圧に負けガタガタ。(アクチュエーターに繋がっているところ。) 二個目は中華製なのでこんなもんかと。 3つ目はアメリカから取寄せましたが。。。 なんだか中華っぽい。。。 うーまたなりそうな気がー 3つ目のターボ やっぱり中華っぽい 見れば見る程中華っぽい。

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    2017年10月3日 23:32 fox3さん
  • (2)持ち込み交換…ハイプレッシャーポンプ

    ヤフオクでゲットしたものを、 ディーラーで持ち込みで、取付。 6/11日(日)に預けた。 週末までには仕上がるとの事だったが、 ここのミニディーラーは、 全く持って信用していないので、 念の為15日(木)に確認の電話を入れる。 「大変申し訳ありません。 混み合っておりまして、 まだ作業 ...

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    2017年6月18日 16:10 アクビのあくびさん
  • (1) 見積…ハイプレッシャーポンプ

    エンジンが掛かりにくくなったので、 ディーラーに、持ち込み。 クーパーSのみに着いている、 ハイプレッシャーポンプが、 ダメとの事…。 何と!この部品が、高過ぎ! 値引きもあまり出来ませんと、 いつもながら、全く使えない回答。 仕方ないので、後日相談と言う事で、 家に帰って、ヤフオクで検索。 何と ...

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    2017年6月11日 09:46 アクビのあくびさん
  • タービンヒートガード(ターボ遮熱板)取付♪

    これから本格的な夏が始まるので熱対策第1弾として取り付けてみました。 CLOSのこの商品、中々無くて結構探してAmazonで最後の1つだったのでスグにポチッとしました。 エンジン側に空いているネジ穴があるのでそこに付属のスタッドボルト?を立てます。 次にタービン側の一部ボルトを外して付属ステーを挟 ...

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    2017年5月27日 22:22 HIRO@R.S.P fre ...さん
  • ターボ交換

    10万キロご苦労様です。 新しいターボはjcw用なので、インテークパイプ寸法違うので加工して取り付けます。

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    2017年4月16日 18:05 fox3さん
  • ディバーターバルブ交換 Forge Motorsport Diverter Valve

    強化品に変更。 素人の感想(笑)アクセル踏んだら遊びがないと言うか、もたつきがなく、スーと進む!! いつも少し煽り入れながら進んでたのがそれもいらないほどよく進む〜!! びっくりするほど走りやすく、進むようになった( ^ω^ ) テスト用の純正のディバーターバルブに変えて様子を見ましたが、純正の ...

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    2017年1月23日 17:12 junmeiさん
  • BMW MINI COOPER S R53「スーパーチャージャープーリー交換」

    スーパーチャージャーの 回転を上げ、ブーストアップ させる小型のプーリーに交換。 3速での負荷が掛かる辺りで ちょうどブーストは1キロ。 吸気、タコ足、マフラーにもより、 気持ち良い加速を手に入れた。 走った感じでは、200馬力は 軽くオーバーしているようだが、 3300ccのALPINA ...

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    2016年9月7日 20:51 シュウ[秀]さん
  • BMW MINI COOPER S R53「インタークーラーホース交換」

    純正は薄めの成型ゴムで 繋がれたインタークーラーだが、 暑い盛りは膨張して レスポンス落ちが顕著。 経年の劣化も勿論ある。 近年の日本の夏は 異常に暑いので、対処。 厚目のシリコン製ホース に交換。 スーパーチャージャーの 音色が変わった。 圧力損失は物理的に 改善することは 間違いない、 ...

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    2016年7月8日 19:24 シュウ[秀]さん
  • BMW MINI COOPER S R53「リリーフバルブ”改”」

    タコ足、マフラー、吸気に プーリー交換、と、 ちょっとパワーアップした 我がミニR53。 スーパーチャージャーの ブーストの立ち上がりと レスポンスアップを 狙って、リリーフバルブ (安全装置的なもの)を ちょっと改造して強化。 もう何度目だ? この辺りバラすの(汗)。 レスポンスは良くなり ...

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    2016年4月26日 21:55 シュウ[秀]さん

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