三菱 コルトラリーアートバージョンR

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サスペンション関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • アライメント定期調整

    65150kmにて。 YR-Advanceさんにて作業していただきました。

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    2016年7月8日 00:01 たじ~さん
  • ショックアブソーバー交換

    今春のタイヤ交換の際、助手席側フロントのショックアブソーバーよりオイル漏れを確認 KYBのローファースポーツ 素コルト用ですが問題なく取り付け可能でした 取り外した純正ショック 抜けて戻って来ませんwww 95,450km 施工店 ヒロ・モータース 工賃 34,000円(持込料金)

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    2016年7月4日 00:16 NAMさん
  • ついに車高調デビュー

    コルトの足回りは車高が高い見た目の割にはノーマルでも自分としてはお気に入りでした。 しかし、エンジン関係をいろいろパワーアップし、ハイグリップタイヤを装着したら、ノーマルの足回りではそのポテンシャルを使い余している感じがして、ついに車高調を購入する事にしました。というか、やっぱり見た目もちょっと腰 ...

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    2016年5月25日 18:52 もたぬきさん
  • アライメント定期調整

    アライメント定期調整 77,513km

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    2016年5月21日 19:06 SPRINGMANさん
  • pleasureにてアライメント調整

    半年以上ぶりの調整 キャンバーを限りなく4度に変更

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    2016年5月7日 11:32 ttjてつさん
  • ラバースペーサー取り付け

    近所のコンビニ等の出入口の坂が急すぎて、純正車高なのにリップスポイラーを摩ったり摩らなかったりしてたので、これをチョイス。 K&M.CO., ラバースペーサー KMRS-01 純正値(斜面での撮影) 取り付け後の数値 フロント取り付け。 インナーカバーと格闘しながら取り付け。 ジャッキアップ ...

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    2016年4月22日 19:10 ぬぱ(´Д`)ψさん
  • リアショックブラケットブッシュ取り外し

    異音の原因かもしれないブッシュを 交換をすることにしたが、工賃を浮かすため、 自分で交換しようと企てた。 ホームセンターで入手できる材料で試したが、 高トルクに耐え切れず、ねじ切れた。 M10のハイテンションボルトを用意して 再チャレンジしたが、 3mmのプレート二枚重ねでもこんなに曲がる。 3 ...

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    2016年3月21日 22:06 yoshi@青コルトさん
  • アライメントとレックス

    車高を上げてから右に流れるのを見てみないふりをしてきましたが長距離時にかなりのストレスなんで松本のトレースさんにアライメントをお願いしました。空いていたのでついでにレックスも。7年半総走行距離140015Km。まだ換えるつもりはございません。

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    2016年2月19日 10:59 えぼぼーんe@ふらんくさん
  • スタビブッシュ交換&スタビリンク関連のトラブル

    アールズさんの強化スタビブッシュの取り付けにチャレンジ。 取り付け方法は他の方の方法を参考にしました。 他の交換された方の多くが強調していた”メガネレンチ16mm"ですが、近くにホームセンターがあるから何とでもなると思っていましたが...無い!もう一軒いってもこれまた無い!最終的に最寄りのアストロ ...

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    2016年2月12日 01:08 うろけんさん

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