取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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プロの整備手帳
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エボⅤロアアーム＆ナックル
作業中にトラブルが発生して、ストックしておいた中古パーツ、エボⅤロアアーム＆ナックルを急遽、取り付け。これでトミーマキネン化♪ 右がⅤロアアームです。ロールセンターが変わるんですよね。 左がエボⅤナックル、ピン穴が細いのとボルトの長さが違います。左右入れ替えて撮るべきでした。済みません。 ダストブ ...
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2017年8月26日 10:38 Hiramasa-Topさん -
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リヤスタビブッシュ交換
今年に入ってから車検を受けて、指摘されたスタビブッシュのガタ。 車検はスタビにテープを巻いて緩みをなくして通してもらいました。このままでも大丈夫だよと整備の人に言われていたのですが、経年劣化でゴムが痩せているのだろうと思い、交換のため三菱ディーラーでブッシュを購入しておいたのですが、冬期は寒くてや ...
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2017年4月16日 16:44 ジル・パニッツィさん -
ランエボ:ダウンサス取付(その後)
とりあえずダウンサスの取付がひと段落したのでスマホ撮影。 わざとぼかしてたり(笑) RS-Rのダウンサスでのダウン量 F:40㍉:R25㍉ 個人的にはこれで充分だと思ってますｗ 乗り心地は良くもなく悪くもなく。 純正よりやや柔らかいかな？といった感じでした。
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2017年3月27日 20:29 tsuki@EVOⅥさん -
ランエボ:ダウンサス取付リアショック外し(リア)
フロント編でだいぶ無茶しましたが、ここからのリア編は普通の手順通りにやりますよー もちろんスプリングコンプレッサーも使ってねｗ とりあえず最初は交換する箇所の下見から… そんでもってジャッキアップ→ウマかけ→ホイール外し→ここまでは誰でも出来ると思います… まずはショック本体が固定されてるボル ...
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2017年3月26日 22:09 tsuki@EVOⅥさん -
ランエボ:ダウンサス取付、ダウン量(フロント)
これが交換前 交換後 ………こんな下がんの!? ダウンサス舐めとったわ… 人差し指と中指の2本しか隙間ねぇけど(笑) という事です。
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2017年3月25日 23:03 tsuki@EVOⅥさん -
ランエボ:ダウンサス取付、スプリング交換(フロント)
大変危険ですので危険なものだと思って見てください、真似して死んでも知りませんからね！ 知りませんからね！ 知りませんからね！ 尻ませんからね！ はい、何をするかというと、スプリングコンプレッサーを使わずに交換しまーす。 危ないからね？ あとアンチコメもノーセンキューだよ。 と言う事で真ん中の ...
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2017年3月25日 22:57 tsuki@EVOⅥさん -
ランエボ:ダウンサス取付、純正ショック外し方(フロント)
エボⅥ純正のホイールはすごく好きなんですが…車高がガバガバでイマイチ決まらない… のでダウンサスで車高を落としてみよう！ という事らしいです(笑) 使用するのはRS-Rのダウンサスです。 中古品ですが状態良すぎて吐きそう… かなりスキップしました。 とりあえずフロントをジャッキで上げ、ウマかけてー ...
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2017年3月25日 22:34 tsuki@EVOⅥさん -
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フロントボールジョイント交換
フロントスプリング交換ついでにロアボールジョイントを交換しました １７ｍｍのボルトとボールジョイントナット２２ｍｍを外すことが必要 ボールジョイントセパレーターで外します かなり硬いです ジョイントはガタは出ていませんでしたがジムカーナをやる上ではいつ壊れるかわからない部品なので予防整備で ...
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2017年2月26日 20:10 メタルジャンキーさん
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スプリング交換8k 5kでの 感じ〜と ロールバーの感じ
前回は グッドスピードさんを習って フロント8kリア5kに交換して 4/24モーターランド鈴鹿へ行きました！詳細はブログの方へ(^○^) とりあえず50秒切りを突破する事ができました。 サスペンションの仕様が (N1エボルーションダンパー)何キロ？なのか ...
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ビルシュタイン・リヤアッパーマウント交換
エボ9純正ビルシュタイン流用後、路面がうねった場所や鋪装が傷んで剥離して出来た段差などを通過時に、リヤ足回りからゴトゴトと異音がするようになりました。フロント同様、恐らくアッパーマウントからではないかと見当をつけ、部品を購入し、交換することに。 集めた部品が ...
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リヤスタビブッシュ交換
今年に入ってから車検を受けて、指摘されたスタビブッシュのガタ。 車検はスタビにテープを巻いて緩みをなくして通してもらいました。このままでも大丈夫だよと整備の人に言われていたのですが、経年劣化でゴムが痩せているのだろうと思い、交換のため三菱ディーラーでブッシュ ...
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