整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CN9A ］
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サルでも分かるストレートサクション化！ステップアップ編
入門編ではバラせるものをバラしまくったので、次は取り付けでござるよ(ゝω・｀)b 安物中古なのでバイプにひどいダメージを負ってらっしゃる。 ビニールテープでグルグル巻きに。 どりゃーーーー！ 一気についた。 不安だったタービン部分もぐいぐいねじれば余裕のよっちゃんイカ。 サクションにつなが ...
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2011年12月9日 23:05 あなーさん -
サルでも分かるストレートサクション化！入門編
メーカー不明のあやしげなサクションパイプを購入してみたら、バッテリー移設タイプのストレートサクションだった／(^o^)＼という経験をした人は多いことでしょう。 と、いうわけでエンジンルームなんてブローオフ交換以外さわったこともないサル以下のド素人が無謀にもストレートサクション化に挑戦するぜ(ゝω ...
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2011年12月9日 22:27 あなーさん -
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ステアリングの交換（3年半前ですが）
純正のステアリングがボロボロになったので自動後退で桃ﾚｰｽを買いました＾＾ 左右のトルクスねじをなめりそうになりながら緩めて、一応バッテリー端子を外して、SRSを取外しました。 新旧のステアリングを並べてみました。35パイなのでだいぶ小さいです。 あとはサクサク新しいのに交換しておしまいです。AB ...
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2011年12月7日 19:32 北のコペGRさん -
エンジンオイル交換！
家にトラストがまだ４ﾘｯﾄﾙ残ってたから買わずにすみました(エンジン載せかえてからトラスト一筋) サーキット①回、普段乗りで４４０ｷﾛ程度走行 現在の走行距離 １４１２３４km
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2011年12月6日 17:37 でっち！さん -
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DOT4ブレーキフルードに交換。
ブレーキフルードが汚れていると車検の時に指摘をされていたので交換しました。 MiyacoのDOT4にしました。 作業は通いつけのカーショップでお願いしました。 こんな感じでやっていました～。 作業後やはりブレーキタッチはかなりよくなりました。 オイル代が1,580円。 工費が2,625円でした。
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2011年11月30日 10:45 EVO-XR3さん -
クラッチオイル交換＆クラッチペダル高さ調整
ラジエーターとタービンのアクチュエーターの接触を直すのにディーラーにピットインしたのでついでにクラッチオイル交換とクラッチペダルの高さを調整してもらいました。 ブレーキフルードが1Lで1,100円。 工費1,575円。 割引75円で計2,600円になりました。 私のエボⅣは中古で買ったときか ...
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2011年11月27日 20:34 EVO-XR3さん -
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夢のアンダーLED取り付け その2
続いて外回り。 ここ一ヶ月ほどどうやって固定するか悩んでいた。 無難に両面テープか？でも雨も当たるしすずはがれそう・・・ ケーブル取付金具に超強力両面テープで・・・と思い金具にテープはって水に沈め、耐久テストしてみたり。 しかしよくみたら・・・サイドスカ ...
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エボⅣ 整備＆チューン☆まとめ
普段乗りからサーキット走行まで含めて、 エボをず～っと乗って来ての 時系列的トラブル備忘記 ＆ サーキットを楽しむチューン 雑誌等の内容とかぶる事多けどご愛嬌！ ご参考までに♪ ☆整備・修理関連☆ →納車時：走行8.7万km（エボLIFEスタ ...
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ユーザー車検
お金が無いためディーラーではなくユーザー車検にて車検を通すことにしました。ユーザー車検ていうと結構難しいイメージだし、ディーラーでの値段を見るとこんな高額な作業なんだな、と尻込みしてしまいますが実際にやってみると何て事はありません。 まず最初に必要な書類を準 ...
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