三菱 ランサーエボリューションX

ユーザー評価: 4.36

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ランサーエボリューションX

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[三菱 ランサーエボリューションX] 車高調キットの評価・評判・口コミ|パーツレビュー

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    カテゴリ:
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    2025年8月1日 株式会社阿部商会さん
  • デモカーパーツ
    KYB(カヤバ) リアルスポーツダンパー

    KYB / カヤバ

    Real Sports Damper

    ・グラベルコースでのアップダウンやロールをしなやかに受け止める純正形状コイルスプリングを採用し、さらに車高の調整が可能な車高調整式。 ・リザーバタンク(別タンク)を装備して、スタートか ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2012年3月8日 株式会社オクヤマさん
  • HKS

    HIPERMAX Ⅳ SP

    ケース剛性は高い。バネレートは11K8Kとそこそこ高い。減衰力も高い方に振っている。何と比較するかにもよるが、ストロークは少なめな感じ。推奨車高だとちょっと前下がりで、その姿勢のままドッ ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2018年6月16日 エボ11さん
  • G-FORCE

    オーリンズDFVダンパーベース 車高調ダンパーキット For STREET

    2009.6/M 【購入取付け G/FORCE青森店】 ※画像は2011年5月のもの。 G/FORCE 車高調ダンパーキット for STREET 毎々お世話になっているショッフ ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2011年10月6日 ダメダメ人間さん
  • G-FORCE (オーリンズDFVダンパーベース) G-FORCE 車高調ダンパーキット For STREET

    G-FORCE (オーリンズDFVダンパーベース) G-FORCE 車高調ダン ...

    オーリンズDFVダンパーベースのG-FORCE製オリジナル車高調キットです。 スプリングはSWIFT社製でバネレートがフロント10kg、リア8kgのストリートというグレードを選びました ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    購入価格:
    338,000円
    カテゴリ:
    車高調キット
    2010年6月7日 DO素人-2さん
  • OHLINS オーリンズDFV VALDI SPORT バージョンS

    オーリンズDFV VALDI SPORT バージョンS

    オーリンズ バルディスポルト バージョンS ヘルパースプリング有 (テスト&サービス仕様)です。 バネレート F約12キロ R約10キロ  乗り心地を求めるのであればオーリンズの吊しを ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2023年5月19日 Nep nep minnaさん
  • オーリンズDFV アンリミテッドワークス仕様

    アンリミテッドワークス仕様

    2017年7月にオーリンズキャンペーンに乗じてお値打ち価格にて購入・装着したが、サーキット走行オフシーズンの時期と重なりサーキットでの評価ができなかったので、シーズンインとなったこの時期 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

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    車高調キット
    2017年12月24日 Monkeさん
  • KYB / カヤバ

    Real Sports Damper spec TR

    OHLINSに勝てるMeid in Japanのサスペンションは?三菱零式戦闘機に使われていたサスペンションはKayaba製と言われている。もうこれはKYBしか考えられなくなった。創業1 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2022年12月5日 noncunさん
  • HKS

    HIPERMAX Ⅳ GT

     ストリート用車高調。前車(S13~S15)まではクローズドでの使用を視野に入れて足を選んできたが、どうしても街乗りが犠牲になっていた。今や家庭と家計の都合上サーキットには行けなくなって ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    購入価格:
    141,000円
    カテゴリ:
    車高調キット
    2013年3月12日 @河童さん
  • HKS

    HIPERMAX Ⅳ GT

    今年のレビューは今年のうちに。 純正ビル脚の乗り味が非常に気に入っていたので変更する予定は無かったのですが、年1回の仕様変更ということで、フェンダーの隙間を改善すべく投入しました。 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2018年12月31日 okaponcz4aさん
  • CUSCO

    STREET ZERO A

    何万キロ走ったか、記憶にないんですが、BLITZ DAMPER ZZ-R を2013年5月に入れてるので約 10年ぶりの交換となります('◇')ゞ 今年の春頃にオイル漏れに気づき、そ ...

    三菱 ランサーエボリューションX

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    車高調キット
    2023年6月11日 p0r0np0r0nさん
  • HKS

    HIPERMAX Ⅳ GT

    【総評】 メーカーオプション「ビルシュタイン&コルトスピードダウンサス」からの交換です。 ストリートを一番に意識した足だけあり、乗り心地がとても良いです。良くありがちな突き上げ感や異音 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2014年11月1日 narukipapaさん
  • TEIN

    MONO RACING

    MONO RACINGは、サーキット走行を楽しむユーザーのために誕生した、ハイスペック全長調整式ショックアブソーバです。既存モデル「MONO SPORT」で好評の基本性能を継承しつつ、ハ ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2019年5月28日 TEINさん
  • OHLINS

    Road & Track

    200kmほどは慣らし走行な感じであまり飛ばさず攻めないようにしてくださいとのお店の社長からの話があったので攻める気は毛頭なかったけど速度も控えめで慣らしを行いました。 平日少しと先日土 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

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    車高調キット
    2012年12月9日 ふじばさん
  • BLITZ

    DAMPER ZZ-R

    とりあえず、なにもリクエストしていないので、プリロード等は出荷時のままかと。 車高は、フロント -25mm、リア -15mm です。 う~ん、-20 , -10 でも良かったかも。 → ...

    三菱 ランサーエボリューションX

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    車高調キット
    2010年4月29日 CRONOSさん
  • TEIN

    MONO SPORT DAMPER

    TEINさんのモニターキャンペーンに当選して、提供して頂いた物です。 EDFC ACTIVE PROとセットで装着、減衰力64段調整、動作モードはG/車速ともに、リニアモード、制御プロ ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    定価:
    186,900円
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    車高調キット
    2014年3月2日 ならっちさん
  • TEIN

    FLEX Z

    TEIN Flex Z 装着後2年経過のレビューです。 ED-FCこれはもう、文句ありません‼ 私は常に変えてばかりいるので(遊びも兼ねて)加齢なので日々体調変化が著しく、自分の身体が ...

    三菱 ランサーエボリューションX

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    車高調キット
    2017年9月16日 noncunさん
  • TEIN

    FLEX Z

    取り付けて少し経ったのでレビュー 私のエボ10は純正オプションのビルシュタインダンパーが付いていますが、もう間もなく購入から9年。走行距離約6万kmですが足廻りのヘタリを感じてきたので ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    購入価格:
    105,000円
    カテゴリ:
    車高調キット
    2023年8月23日 こばかつさん
  • TEIN

    MONO SPORT DAMPER

    FLEX Zからの取り替えです。 街乗りだけならFLEX Zのコスパはとても良くて愛用していましたが、高速域になるとレーンチェンジ等だけでもフワツクのが気になっていました。 スポーツ走行 ...

    三菱 ランサーエボリューションX

    カテゴリ:
    車高調キット
    2022年10月3日 りょうまん号さん

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