クルマレビュー - デイズ

レンタカー

【長期レンタル】日産デイズ　2017年式　インプレッションそ… NEW
- 凌志
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

キーレスエントリー、ブルートゥースオーディオ、ナビ、オートライト、バックモニター等の現代的装備が揃っている。
1日1,000円台の格安レンタカーでありながら、故障のリスクが最小限に抑えられている。

不満な点

あまり役に立たないルームミラー内蔵のバックモニター。
伸びない燃費。
意外に効かない小回り。

総評

ファーストインプレッションは少しきつく書き過ぎたので、ソフトに修正。
オドメーター90,000㎞超え、そのほとんどをレンタカーとして使われた8年落ちの軽自動車でも、何日か乗っているうちに愛着のようなものが生まれてきた。
内燃機関E/GにCVTの組み合わせは、ドライブフィール的にはベストとは思えないが、効率面ではたぶんこれ以上のものは出てこないだろう。
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マイカー

9年落ちで有りながら中古車値段が高いです。
- yama207
- 日産 / デイズ
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2025年5月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：2
- 価格：1
満足している点

現行車もカッコいいけどわたしは、B21Wの
デザインが好きです。

不満な点

CVTは初めてでしたが慣れるまでか
ギクシャクします。それ程気になら無い程度ですが。

総評

とても、乗りやすいクルマだと思います。
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レンタカー

【長期レンタル】日産デイズ　2017年式　97,000㎞
- 凌志
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

ふんわりアクセルと、ゆったりした操作に専念すれば、それなりに走ってくれる。
気配を消すかのような抜群のステルス性
天地に広い室内。Bセグ以上のくつろぎ感あり。
ハードプラ製ながらも質感の高さを感じるダッシュボード

不満な点

アクセルを雑に踏むと、たちどころに顕れるCVTの悪癖と、3気筒特有の振動、安っぽいエンジン音。
リアシートを前にスライドしないとスーパーのカゴが積めない。

総評

次期愛車導入までのつなぎ代車として借用。
車を単なる交通手段と割り切れる人には最高の選択肢。
街でも田舎道でもまるで目立たないのがいい。
だが、少しでも車にこだわりのある人には薦められない。
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マイカー

乗りやすっ!
- 芹澤家鴨
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2025年5月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

静粛性に優れている。
扱いやすい。

不満な点

特になし。

総評

10年以上前の車とは思えない。
良く出来た車。サスが特に良い。
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過去所有

信号先頭で苦労（汗）
- maru_2719ya
- 日産 / デイズ
  ハイウェイスターX (2013年)
- - レビュー日：2025年5月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：1
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

やはり軽なので、細い路地に入っても、楽に運転できる。

不満な点

力がなく、信号赤で先頭になり、次の青で発進するたびに、後ろの車がつんのめってるのがわかるぐらい、出だしが悪い。

総評

この車を買ったあと、やはりターボ車を選択した方が良かったと後悔しました。
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