日本には「ジャンル」としてスポーツカーに分類されるクルマは多々あろう、そういう意味ではソアラもセリカもZ33もスポーツカーであろう。
じゃがじゃ、日本のメーカーの作り手が種々の思想や情熱を持ち、「操る楽しさを提供しよう」と世に問われた本当の意味でのスポーツカーはS2000、ロードスター、RX-8、MR-S、異論はあるかもしれんがコペンぐらいのもんじゃ、これらはあらゆる商売制約があろうとも純粋に走りの楽しさを提供するまぎれもないスポーツカーであるのじゃ。
じゃが乗用車作り変え、商品名のイメージに作り手も世間も、ともに誤魔化されておるZ33はどう考えてもスポーツカーではあるまい、そこには造り手のスポーツカーにかける思想や情熱 ノあらず、商品名である「フェアレディー」を意識し、乗用車からスポーツカーを成立させる難しさの「つじつまあわせ」に精力を注ぎ込んだかのような、まさに「単なる乗用車造り」のお笑い商品でしかないのじゃ。
Z33のその「マイチェン」も、乗り心地が良くなったとかエンジンがマトモになった程度の「つじつまが合わせがようやくかないつつある程度」であるのを「今度のZは進化させる」なぞと世に言い放つメーカーの次元の低さもこれまたおわらいじゃワイ。
つまるところ、Z33のごとき商品名のイメージと、見せ掛けの買い得感で庶民の購買欲をあおり、更にはオヤジ衆の懐古心を煽るゴーンの商売戦略車と、S2000やロードスターなぞの「スポーツカー」を同列に見るなっちゅーこっちゃワイ。
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世のスポーツカーをZ33などと同列に批評をする世間を検証するトピ - フェアレディZ
世のスポーツカーをZ33などと同列に批評をする世間を検証するトピ
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SA7
こらこら、君がデザイン関係の、言葉だけの知識があるのは理解できるがのう(笑)そのような言葉の知識で素人をもっともらしく騙そうとしても説得力に欠けるゾイ。
しょせんワシも含めて素人はデザインなぞパッと見のインスピレーション(イメージ)でとるのじゃ、君は部分部分をデザイン手法で説明し、もっともな事をで説得しておるのつもりであろうが、素人がZ33をアウディーTTやポルシェのパクリととるのは君のごとく能書きをタレる「頭主導」ではのうてイメージ主導であるからじゃ。
RX-8も同様、デザイン学的にどうであれ、ぱっと見の「イメージで」あれをS2000のパクリではないか?ととるやつは事実多いのじゃ。
このような事から察 キるに、君(SA7)はデザイン用語等学問的知識は多少かっじった経験はある人間であるかもしれんが、その発想では実際のデザイン才能のある人間ではないと判断できる、まあ、がんばりたまえ(笑)
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話を何度も逸らして申し訳ないと思っております。
>8マン大好きさん
RX-8がS2000に「激似」しているというのは、根無し草だからこそ言える言葉。この車はマツダ・コスモスポーツからのモチーフが多くあり(特にCピラー)、4ドアで軽快さには欠けますが、プロポーションをクーペらしくまとめたのは、デザイナーの力量と言えます。彼が似ていると感じたのは、ボンネットラインと、エアインテークのことを指しているのでしょう。配置は似ていますがマツダデザイン路線の延長線上にあるので疑問にはなりませんでした。たしかに無難な配置ではあるので、このような誤解を招くことはあるでしょう。センスは別として、4ドアでありながら上手くまとめ、新しいカタチに挑戦した点で、デザイナーの勝利と言えます。デザイナーは、新しいものを作るためにいるようなものなのです。スポーツカーを作るためには、新しい挑戦は惜しんではなりません。
と、私見でございましたが、ご理解いただけたでしょうか。
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>SA7さん
デザインについての造詣が、相当深い方とお見受けしました。
そこでご意見を伺いたいのですが、concon2121は以前にこのようなデザイン講釈を垂れていました。
奴のデザイン感性を推し量るには格好の発言だと思うのですが、どう思われますか?
↓↓
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12 concon2121さん UID:7836480018732905
2004/11/02 23:25:33 ID:751267
しかしなんじゃな、ワシの家の近所の駐車場にRX-8とZ33が並んで止めてある場所があるのじゃがのう。
しかし見れば見るほどRX-8はS2000に極似しとるのう、S2000を基本にモダンに造り替えたかのような激似ぶりじゃ。
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