クルマレビュー - ローレル

過去所有

スーパー　どストライクな機体！
- N-style
- 日産 / ローレル
  メダリスト(MT_2.0_DOHC) (1989年)
- - レビュー日：2017年5月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

FRで4枚でMTで角ばった機体を探しており、どｽﾄﾗｲｸな仕様でした。ｴﾝｼﾞﾝも良好で、最高でした。
ｶｸくて機体の通行位置がわかりやすく、運転しやすい。ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟで、視界も広い。
ﾑｰﾝﾙｰﾌが付いていて、全開やﾙｰﾊﾞｰさせることで、車内も明るく、騒音も気にならず風を感じられる。
もっと解放感を感じたい時は、窓もﾙｰﾌも開ければ、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが邪魔だけど、開口部広っ。
4枚なので、友達も乗せられる。ﾄﾗﾝｸもすこぶる広い。FRなので真ん中は盛り上がってます。
ｵｰｸｼｮﾝで見つけ出していただいたのですが、感謝感激でした。

不満な点

大学入学から子どもが生まれるまで活躍してもらいました。その間、不満な点は無し。
唯一、奥方がMTを運転はできなかったので、そこだけかな。
子どものため(親族を乗せることも考えてｼｰﾄ増員)にも、奥方のため(運転できるように)にも、考えてｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸ(CVT)に切替わりました。MTよりｱｸｾﾙﾜｰｸが難しいですよね。

総評

はっきり申し上げて満点です。
他の保有車ではことごとく事故を経験しましたが、個の機体だけは事故に遭いませんでした。

ﾊﾝﾄﾞﾙに、ｵｰﾃﾞｨｵ他のﾘﾓｰﾄｽｲｯﾁが付いていることに感激しました。学生だった当時、恐ろしく便利を感じました。
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過去所有

C35ローレルメダリスト2.5（NA)
- つる35
- 日産 / ローレル
  25メダリスト(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2017年4月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

6発、FR,C33の頃に戻った角ばったデザイン。

不満な点

4AT,RB25DEの低速トルクの無さ、そしてそれが原因の燃費の悪さ。ターボのほうが燃費も良い。

総評

他に良い車は沢山あります、が、やっぱ日産の直6FRが最高でしょう！！という人向けの車。またいつか乗りたいです。
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過去所有

初めての車
- Slowhand190
- 日産 / ローレル
  1800GL (1977年)
- - レビュー日：2017年4月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

学生時代、親に買ってもらった初めてのマイカー。

不満な点

まあ、燃費は良くない、オイル上がりはするでしたね～

総評

よく判らなかった時代なのでそんなもんでしょう。
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マイカー

評価してみる。
- こっそりC35
- 日産 / ローレル
  25クラブS_ターボタイプX(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2017年3月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

直6ターボ、後輪駆動、ピラードハードトップ、サンルーフ、レザーシート。

不満な点

フロントフェンダーの取り付け部が錆びる。全体的に錆びやすい（使用環境によるが）ヘッドライトの黄ばみ（テールランプは黄ばまない）

総評

表のスカイライン、裏のローレル。
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その他

XXからの代替！！！
- 噂のS
- 日産 / ローレル
  ２８００ＳＧＬ (1977年)
- - レビュー日：2017年3月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

余り玉数も無く目立つこと間違いなし！

不満な点

ボディーパーツが無いので部品取り車を購入！

総評

評価する前に、この後に手に入れる１３０ローレルに金銭を奪われ倉庫の中に眠る・・・
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