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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マーチ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整&タイヤ交換!

    2025年、やっと夏仕様に変更 車高調整&タイヤ交換です。 (あとオイル交換) 今回ちょっとやらかします こちらフロント冬仕様 こちら夏仕様 例年通り冬仕様からロックシート間を-25㎜ で、やらかしというのは去年冬仕様にした際にスタビリンクのブーツが裂けているのに気が付き同じGMBのDYデミオ用 ...

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    2025年3月29日 19:47 Kenchan typeRさん
  • 車高覚え

    運転席側より時計回り 590 590 585 585

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    2025年1月25日 17:09 マグまぐさん
  • 車高調整&タイヤ交換!

    毎年恒例の冬支度です。 車高調整&タイヤ交換をしていきます。 フロントの車高はロックシート間20mmから45mmへ25mmアップ GMBのスタビリンクのブーツが2本とも全部切れてました。。。。 来シーズン用に買っとかんといかんですね リアはスペース的に狭くて調整がメンドクサイのでショックだけ伸 ...

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    2024年11月23日 19:41 Kenchan typeRさん
  • 2024冬準備のための車高調整 ~フロント編~

    昼食後、引き続きフロント側の調整作業に入ります。 フロントはアジャスト部で車高調整をします。 フロアジャッキで2輪同時上げしてから、しっかりとリジットラックをかけ、両側のタイヤを外し作業に入ります。 5月からあまり乗っていませんが、それなりに汚れていました。 遠慮なくパーツクリーナーをふんだんに使 ...

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    2024年11月12日 20:50 mr buzzさん
  • 2024冬準備のための車高調整 ~リア編~

    CUSCOの車高調で、NISMO S 純正足からリアで20mmダウンしていました。 また、同様にフロントもダウン量が20mmでした。 ナローのK13マーチより前後40mmダウンですね。 流石に降雪時の積雪路面や轍路面は最低地上高90mm程度の腹下では苦しいもんで、スタッドレスタイヤに交換する前に車 ...

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    2024年11月11日 21:20 mr buzzさん
  • パーツ移植

    オレンジのマーチから乗り換え。移植できるパーツは全部移植しました。

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    2024年6月7日 03:57 Timさん
  • 車高調(CUSCO STREET ZERO)の高さ調整 その2

    朝からフロント側を1cmダウン、昼過ぎから、リアのトーションビーム取付部を1G締付した後で、最低地上高チェックをしたところ、見事?に9cmを切ってしまいました(涙) 時計は16時過ぎでしたが、再調整作業に入ります。 まずは、現状の車高チェックをしました。 upしたバネレートの関係で、調整寸法=車高 ...

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    2024年4月17日 19:27 mr buzzさん
  • リアのトーションビームの1G締めをやってみた

    13日土曜日。。。花ちゃんとのお花見を終えて帰宅し遅めの昼食を食べた後、14時過ぎにはなりましたが、またまたカーポート下のマーチ君とご対面です。 実は、前の週にクスコ製車高調(Street zero)に交換した際にやっておきたかったことがありましたが、ナットが硬くて断念していた作業があります。 ...

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    2024年4月16日 20:17 mr buzzさん
  • 車高調(CUSCO STREET ZERO)の高さ調整 その1

    水曜日に入院寸前まで行った大腸憩室炎による下腹部痛でしたが、処方された抗生物質のおかげで、1日、1日と少しずつではありますが快方に向かっています。 やっとで、歩いても下腹部に痛みが響かなくなって来たので車高調整作業でもしようかと7時過ぎから外に出て、デミオ君を避けてマーチ君をカーポート下に移動し、 ...

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    2024年4月15日 20:19 mr buzzさん

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