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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • エンジン制御プログラム改修(リコール)

    エンジン制御ユニット書き換え リコール分 4538キロ時実施

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    2015年3月27日 19:51 ぬまっちさん
  • E12ノート・コンピュータプログラム変更(サービスキャンペーン対象車)

    http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/140905s.html

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    2014年11月3日 16:43 HARD ATTACKさん
  • ノート開腹手術

    ノートが、動かなくなり、救急車(JAF)を、呼び、病院(日産プリンス福岡)に、搬送されました。( ; ゜Д゜) 写真は、前のです。(*^o^)/\(^-^*) そして、手術のはずが、なぜか、放置 1週間後手術室(サービス工場)へ。(*^o^)/\(^-^*) 開腹手術を、して、元気になりました。( ...

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    2014年4月12日 00:12 日産オタクさん
  • E12ノート・コンピュータプログラム変更

    納車以来、ずっと気になっていたエンジンブレーキの効きについて、ディーラー持込みにてプログラム変更(無料)を行いました。 (画像はイメージ) 【BEFORE】 減速時のエンジンブレーキの効きに、はっきりとした段差がある。 15kmまではきつめに「ググッ」と働くが、15km以下になると「パッ」とエンジ ...

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    2014年3月9日 19:17 HARD ATTACKさん
  • 急速TAS学習

    バッテリー交換したので、 ニッサン電子制御スロットル 全閉位置学習 及び 急速TAS学習 をやってみました。

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    2011年8月29日 22:23 北海さん
  • エンジン制御用電源リレー リコール対応

    『エンジン制御用電源リレーにおいて、リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、導通不良となるおそれがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがあります。』 ということで対策品のリレー交換、作業時間30分ほどで 完了です。

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    2010年11月3日 21:23 イニチャルTさん

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