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ミッションオイル交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ノート e-POWER
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
e-POWERギヤボックスのオイル交換
e-POWERギヤボックスのオイル交換をしました。 私のクルマは走行77,713キロ。 ドレンボルトはこの状態😱 鉄粉だらけで、反面教師ですorz💦 当初はだいぶ前にやる予定でしたが、Dの諸事情でオイルがなかなか入手できず、このタイミングで交換しました。 e-POWERの増・減速機はこちら ...
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2021年10月23日 23:48 はやにいさん -
e-POWERギアボックスオイル交換
お友達がセレナe-POWERに施工したところかなり良かったとのことなので、この波に乗ってみました。 odo 26,307km 施工してからまだ距離を走っていないので、これからが楽しみです（笑）。
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2022年7月16日 19:40 meriステさん -
ギアボックスオイル交換
2.5万キロ走ったのでそろそろギヤオイルが汚れてるのではないかと思い、交換することにしました。 使用オイルは、「日産マチックフルードS」です。2ℓ程入ります。 6角レンチで青丸のフィラープラグを緩め、オイルが抜けやすいようにします。 その後、赤丸のドレンプラグを外し、ギヤオイルを抜きます。 入れ ...
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2018年8月29日 20:32 チョーヤさん -
ミッションオイル交換
停止時から発進する時 駆動系から「ゴゴゴゴゴ」と聞こえるので 原因究明のため ミッションオイルの交換です ノートはエンジンで発電した電力を蓄電池（リチウムイオン）に溜め モーターを駆動させ減速機で回転数を落としタイヤに出力します なので変速機という概念がなく あくまでも減速機なのです（たぶん） ...
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2024年1月21日 21:17 かにしるさん -
減速ギア（ATF）フルード交換
ずっと気になっていた減速ギアのフルード交換。 使用したのは日産純正のマチックフルードSを約2.1L。 マチックフルードSはペール缶での販売しかしていないので、 前々からお付き合いのあるディーラーさんで3Lほど量り売りしてもらいました。 右上のフィラープラグを外してから、左下のドレーンプラグを外す。 ...
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2020年3月14日 23:21 ちちゃりーとさん -
ミッションオイル交換
走行距離3000㎞を超えて、ミッションオイルを交換することにした。 ウマを噛ませて、 ミッションの2か所ボルトを緩めて、オイルを排出させる。 下で受けると、 1.75Lほど出た。黒色に近い。 充填するオイルはマチックSという日産純正品。しか許容できないらしい。 ただし、20Lのペール缶しか入手 ...
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2020年11月21日 21:45 アリスタントさん -
見せてもらおう、ニュータイヤとＩＭＰＵＬナゾ(笑)添加剤の実力とやらを！！
この間の月曜日の夕方、ディーラーに朝からタイヤ組み替え、IMPULのアレ等々、整備に出していたウチの子を引き取りに行きました。 伝票を貰ってCAクンと談笑後、クルマを引き取り、ウチの子とご対面。 目に見えて変わっているのはニュータイヤmomo TOPRUN M-300。 カッケー！(; ･`д･´ ...
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2022年9月22日 08:11 一発たろうさん -
ギアボックスのフルード交換
昨年ゼータのATFを交換したのですがその時のATFが余っていたのでノートの減速機のフルードを交換する事にしました。 使用するフルードはMoty'sの低粘度ATFに対応したM300です。 左側がフィラーで右側がドレンです。 約25,000㌔程走っていますが割と鉄粉が溜まっている感じです。 ボルトの ...
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2022年1月14日 14:30 ビックベアーさん -
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ギアボックスのフルード交換 2回目
リーフの時は19万㌔無交換でノントラブルだったので神経質にならなくてもいいと思いますがATFが余っているのでまた交換しました。 前回の交換から約1年、2万㌔程走っています。 フルードは割と濁っていましたが1回目の時に比べると鉄粉は減っている感じでした。 ボルトの締め付けトルクはフィラー、ドレン共 ...
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2023年1月10日 13:50 ビックベアーさん
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