ECOモードで運転している時。 - ノート e-POWER

 

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  ohara1014 コメントID：1575949 2020/09/10 15:16

  こんにちは、ノート e-powerは車に静電気やインバータに帯電があり電気の流れが悪いと思いと思います。3QNAMBSONのボルトナットヒューズといろいろして　放電ナットバンパーのアースリアゲートのアースして電気の流れがよくなり走りはエコモードでも　もたもた感がなくなり快適に走っています〜後はパーツレビュー見てくださいー

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  eまさ コメントID：1574563 2020/08/13 21:56

  ほぼecoモードで走行しています。
  かなりの回数発進時にアクセルをどんだけ踏んでもノロノロしか発進出来ない状況を経験しています。ディーラーに確認しても事例が無いとのことでした。
  モードを変えても駄目ですし、バッテリー残量も関係ありませんでした。
  色々確認する中で、停車時に前車に近づいての発進時に現象が出やすいと思います。恐らく自動ブレーキの制御が入っているのではないかと思っています。
  そこを気をつけて走ってからは、症状が出ていないと思います。そのような仕様だと思っています。
  現象が違っていたらごめんなさい、参考になればと思いコメントさせていただきました。
  あくまで個人的な意見です。

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  やっちゃえ OSSAN コメントID：1574529 2020/08/13 11:42

  おったん さんの質問欄をお借りして申し訳ないのですが、私も皆様にお聞きしたいことがあります。
  
  e-power nismoですが、ECOモード以外で高速を80kmで巡行していて、ECOモードに切り替えたとたんに60kmくらいに速度が落ちてしまいます。
  
  80kmに戻すのにアクセル べた踏みしてもなかなか戻りません。
  
  これって、普通なのでしょうか？
  皆さんもそうですか？
  
  宜しくお願い致します。
  

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  renakoto コメントID：1551024 2017/06/14 20:17

  エコモード、かなりモッサリ感が強いですし、アクセル開度と加速感がリンクしていないですよね。
  
  Sモードでも、ノーマルモールよりもアクセル踏み込み量はかなり大きくなります。
  思うに、これはワンペダルドライブでアクセル開閉のみで速度調整を行いやすくするために、基本的にある程度のアクセル踏み込み量を確保しているのではないかと思います。
  そのSモードから、さらにエコモードにすると･･･
  かなりの踏み込み量が必要かつ、踏んだのに加速しない・踏み込み量にリンクしない感覚が一層強くなることが原因ではないかと推測します。
  
  燃費、劇的に違いが出る訳ではないので、自分はエコモードは無視して使いません。
  

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  いざいこ コメントID：1550958 2017/06/10 23:43

  坂道では、特にモターと感じます。またsモード、ノーマルモードよりは、モーター駆動だけにモターとしますね〜(笑)私は通常エコモードで、坂道や追い越しの時は、切り替えしますので何も不便は、感じません。

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  （おったん） [質問者] コメントID：1550833 2017/05/31 10:00

  >yokadesyoさん
  
  多分、自分が感じている症状と一緒かもしれませんね！
  
  解決方法が分からないので、もうこれは仕様なんだと自分に言い聞かせて乗ってます^^;

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  yokadesyo コメントID：1550801 2017/05/29 17:08

  エコモードでアクセル踏んでもモサーット、トロトロと発進するときがあります！何回も！解決方法は分かりません＞

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  （おったん） [質問者] コメントID：1550798 2017/05/29 11:36

  >マサノートさん
  
  そうなんですよ、時折壊れてるんじゃないかって言う位前に進まない時があるんですよね･･･
  
  衝突検知オフにしてもダメでした。
  色々試してますが未だに良くわかりません(^^;
  

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  20th-Masa コメントID：1550675 2017/05/18 21:59

  ecoモード1回だけ使いました。壊れているのかと思うくらい発進がのろかったです。多分この症状なんじゃないでしょうか。それ以降Ｓモードオンリーです。