クルマレビュー - セレナハイブリッド

マイカー

特になし
- いつここ
- 日産 / セレナハイブリッド
  ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月9日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

かっこいい
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マイカー

nismoロードカーシリーズ唯一のミニバン
- Re3@C27nismo
- 日産 / セレナハイブリッド
  ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

nismoらしいシンプルでスポーティな外観が気に入っています。
内外装ともにnismo仕様限定の装備が多く、所有する満足感が得られます。
また、スポーティグレードであるにも関わらずファミリーカーとしての実用性はしっかり確保されていますので、走りに拘ったミニバンに乗りたい人にオススメです。
加えて、nismoは希少グレードなので、街中で同じクルマに出会うことが少ない点も気に入っています。

不満な点

不満な点はほとんど無いのですが、強いて言えば、スタート時のモッサリとした出足と燃費の悪さが気になりますが、少し手を入れればかなり改善されます。
また、内装が若干プラスチッキーなので、ピアノブラックのパネルを後付けして質感を上げています。
あとはnismoを名乗るスポーティグレードなので、ターボエンジンは無理にしても、せめてパドルシフトが付いていれば最高でした。

総評

内外装のデザイン、走行性能や実用性などのトータルバランスは高く、非常に満足度の高いクルマです。
私が今まで乗ったクルマの中で1番気に入っていますので、事故や故障で壊れることなく、末永く乗り続けられるといいなと思っています。
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マイカー

リラックスして運転
- M☆papa
- 日産 / セレナハイブリッド
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年4月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

広々、ゆったりと快適〜

不満な点

出足のパワーかな。。

総評

特にストレス無く、快適に乗れる車です。
室内も上品で満足しています。
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マイカー

中古が安い(笑)
- repair workshop Ⅱ
- 日産 / セレナハイブリッド
  ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ Sハイブリッド(CVT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月12日
  - 乗車人数：８人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

25.26と乗り継いでるので、部品が共通。

不満な点

25の後期からスペアタイヤが無くなった。場所はあるのだから付けて欲しい。

総評

ずっと乗り継いでるで、結構飽きてきた(笑)最終型で温度計がやっと付いた😃
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マイカー

背が高い
- ロマンライダー
- 日産 / セレナハイブリッド
  ニスモ(CVT_2.0_ハイブリッド) (2018年)
- - レビュー日：2025年4月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

前車に比べて車内高が高いので、子育てに最適です。

内装と外装が自分好み♪
流石NISMO、剛性と中間加速はいい仕事してますね！

運転しやすい(嫁談)

不満な点

もう少し、高回転の伸びが欲しいかな

総評

車好き(日産好き)父さんにピッタリな車体
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