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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
Ｆ８は暫くお蔵入りですね(;_;)/~~~
仕事が少し早く終わったし、週末は台風１４号が直撃？なので、お天気◎なウチに現在使用中のエマルジョンチューブF8をチェックしてみます。 いつもの風車まで行ってプラグチェック。 焼け具合良いですねぇ。 (^^) このまま赤城山を登ってみます。 ほぼ登り切った所でまたプラグチェックしたら何と真っ白！ ( ...
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2022年9月16日 19:51 ノブヒデさん -
スロージェット下げるも結局あまり変わらず(^^;)
先日、低回転域のスロージェットを#60F11→#55F8に下げてみました。 目的はその分の帳尻合わせで高回転域のメインジェットが大きく出来る＝高回転でパワーが出る。でしたが… エマルジョンチューブの径の細い＃Ｆ2、Ｆ４、Ｆ８と三種類を組み合わせてみましたが、結局はメイン＃１７０だと濃くて(株)り ...
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2022年9月13日 17:58 ノブヒデさん -
スロージェットを下げてみる
前回まで色々なエマルジョンチューブを試して、私のSkylineのエンジンにはチューブ径の細いF2、４、自作8、辺りが相性◎らいので、コノ三種類に絞ってまた少しやってみます。 今回は、今までのスロージェット＃６０F11→WEBERΦ４５の標準装着の５５Ｆ８まで下げてみます。 狙いは下が薄くなった分、 ...
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2022年9月8日 09:47 ノブヒデさん -
WEBERエマルジョンチューブ総括
夕方にいつもの風車まで。 色々試したエマルジョンチューブの感想をまとめてみます。 あくまでも個人的な感想なので、コレが正解とは言いきれませんのであしからず。 動画は帰りのR353 Ｆ２ チューブ直径は7.5㎜と細い部類なので全域で濃く噴射されますので、メインジェットは太い部類よりも10～20番小さ ...
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2022年9月4日 18:06 ノブヒデさん -
老眼で５と６を見間違えてた！
先日どうも怪しかったのでメインジェットの番手の刻印を虫眼鏡でよく見てみたら、＃１５０と１６０が混ざってました！ ＃１７０→１６０に１０番下げた途端に調子悪くなったのはこのせいか？ (^^;) 気を取り直して、 エマルジョンチューブはＦ２のままメイン＃１６０エア＃１８０は濃過ぎ。 エアを＃２１０まで ...
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2022年9月1日 16:31 ノブヒデさん -
結局は一周回って元通り(^^;)
前回の続き。 ポンプジェット＃50＆エマルジョンチューブF9の組み合わせで乗ってみたけど、やっぱりスロー→メインの切り替わりが息継ぎ。 メインジェットを＃190に10番↑してみたけど、ややマシになるくらいで解消せず。 ならば、エマルジョンを＃F2でメインを普段よりも10番↓の＃160にしてみたけど ...
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2022年8月23日 05:18 ノブヒデさん -
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やっぱり夏場のF2は濃過ぎますね
今日も暑くてバテたので、夕方のトレーニングはお休みして少しSkylineを。 エマルジョンチューブを現在使用中のF4→夏前まで使ったF2に試しに戻してみませう。 ↓4本の穴が沢山開いてメイン＆エアジェットがまだ付いているのがF4 ↑4本が前に使っていたF2 チューブの太さは同じく細く全体的に濃く噴 ...
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2022年8月10日 21:13 ノブヒデさん -
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