日産 スカイラインGT‐R

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • リアキャンバーとトーの測定と調整

    まずは左リアのキャンバーから測定。 測定値x=17.0mm。 測定値L=420mm。 θ=tan-1(17.0/420)=2.318 ° よって、2°19’09”です。 続いて右リアのキャンバーを測定。 測定値x=15.0mm。 測定値L=383mm。 θ=tan-1(15.0/383)=2 ...

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    2014年4月27日 10:52 たともさん
  • フロントキャンバーとトーの調整と測定

    まずは左フロントのキャンバーから測定。 測定値x=24.0mm。 結構キャンバーついた予感・・・^^; 測定値L=410mm。 θ=tan-1(24.0/410)=3.350 ° よって、3°21’14”です。 ・・・て、ちょっと角度(キャンバー)つきすぎじゃね? 続いて右フロントのキャン ...

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    2014年4月26日 18:28 たともさん
  • リアキャンバーとトーの再測定

    前後スプリング交換し、若干車高も下がりましたので、再度アライメント測定しました。 トーは、 左F:0.0mm 右F:0.0mm 左R:0.0mm 右R:+0.25mm(トーイン) でした。 左リアキャンバーの測定値は、x=16.4mm、L=385mmでした。 θ=tan-1(16.4/385) ...

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    2014年4月20日 07:38 たともさん
  • リヤーキャンバー調整

    ジャッキUP前にホイールセンターからフェンダーまでをメジャーで測り、ジャッキUPして1Gをかける。 ブレーキローターでキャンバーを測る。 キャンバーが付いている。右に基準に。 2メモリキャンバーを付ける 終わった後はアライメント調整。

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    2014年4月17日 21:51 omameさん
  • 4輪トータルアライメント

    調整式リヤアッパーアームを取り付けたので、アライメントとり直しました。

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    2014年4月16日 01:59 ひろじゅさん
  • フロントキャンバー測定

    左右の水平出しは出来ていますので、早速測定します。 まずは左フロントを測定。 10mm。 測定ポイント間隔は380mm θ=tan-1(10/380)=1.507 ° 左フロントキャンバーは、1°30’28”でした。 続いて右フロントを測定。 9mm。 測定ポイント間隔は380mm θ=t ...

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    2014年4月12日 15:17 たともさん
  • リアキャンバー測定

    リアキャンバー測定の前に、リアも水平出しします。 フロントは水平になっていることを確認していますが、残念ながらリアタイヤが来る位置は、右後が左後より約1cm近く低いようです。 そこで、高さ調整のために、適当な物(今回は適当な厚みの雑誌)を挟んで、かさ上げします。 これで、前と後ろそれぞれの左右 ...

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    2014年4月12日 15:07 たともさん
  • アライメント測定のための水平位置探し

    トー調整が上手く行ったことに味をしめ、もう少しまじめにアライメント調整に取り組んでみることにしました。 DIYとはいえ、出来るだけ正確なアライメント測定をするためには、何よりも水平な路面が欲しいところです。 そこで、駐車場で測定することができるか、左右タイヤ位置で水平がとれるのか、位置を探って ...

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    2014年4月12日 14:48 たともさん
  • アライメント調整

    タイヤ館十和田にてアライメント調整 直進・コーナリング性能アップ。 ¥18900円(税込)

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    2014年4月8日 19:14 darknightmareさん

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