日産 スカイラインGT‐R

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイラインGT‐R

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • フロントトー調整

    リアに続き、フロントのトーを調整します。 フロントからスロープに乗り上げ、スペース確保。車体(タイヤ)と平行に糸を張ります。 あ、ハンドルはど真ん中にしておくのを忘れずに! 左フロントタイヤ前端と糸の隙間に金尺をあて、数値を読み取ります。 数値は約1.0mmのようです。 ということは、タイ ...

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    2014年4月6日 20:45 たともさん
  • リアトー調整

    ユーザー車検時に、リアのサイドスリップが基準値一杯(-5mm?)になっている、との指摘を受けていましたので(車検はギリギリセーフ)、きちんと整備することにしました。 使った道具の写真を撮りましたが、金尺を入れ忘れました^^; 作業性をよくするために、リアをスロープに載せ、前後ホイールと水平に糸を ...

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    2014年4月6日 20:33 たともさん
  • アライメント調整~

    覚え書きです フロント  左・右 トー -00°05 -00°05 キャンバー -3°44 -3°24 キャスター +5°11 +5°09 リア トー +00°07 +00°07 キャンバー -02°52 -02°47 ハイキャス復活させてます

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    2014年3月22日 11:49 ゴン吉さん
  • リアアライメントの仕込み。

    せっかく高級アームを買ったので、その目的を果たしましょうw タダ付けてるだけじゃアホ同然ですゼ! というワケでサクサク準備をしていきましょう。 今回はきちんとした基準を造るために4輪ジャッキアップする際、サイドシルで前後の水平を出します。 ところが、意外にもいつもジャッキアップしているポ ...

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    2014年3月17日 23:06 スカGフリークさん
  • フロントピロテンションロッド交換

    以前から直進状態で車が右に流れる(一昨年に右フロントをやっつけてるので)のが気になっていたためフロントのキャスター調整を再セッティングしたら…調整幅を超えてしまい走行中に外れてしまいました(汗) 針金とひもで引っ張り何とか家まで自走で帰りました(^^;) 早急にヤフーショッピングで注文し納期2週間 ...

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    2014年3月3日 11:55 しょうよう@BNR32さん
  • トーイン調整

    こんな感じでw

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    2014年2月21日 19:59 omameさん
  • 車高調整とホイールアライメント

    車高はホイールセンターを通る 地面からフェンダーアーチまでの地点で 右前670mm 右後670mm 左前680mm 左後670mm サスの長さを全て同じにしてある。 前輪だけ車高が合わなくなってしまった。 考えられるのはスタビが左右違う角度で変形したという事であろう。 やはり、 四輪同時に1G掛 ...

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    2014年1月12日 19:45 GALAXY GOLD-Rさん
  • ハイキャスランプ点灯

    市街地走行ではランプが点くことは無いのですが、高速を走ると直ぐに点くハイキャス異常… 車検前に自己点検でステアリングセンサーの位置確認はしましたが目立ったズレは無く…得意のほったらかしになっていましたが車検に出した時に信頼のおける整備士さんから…トーが思いっきり狂ってたので調整しときました~(  ̄ ...

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    2013年12月14日 20:04 ヴェレロフォンさん
  • アライメント調整

    リア アッパーアーム交換に伴い調整 工賃 5000 65000km

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    2013年11月27日 20:55 しろRさん

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