日産 スカイラインGT‐R

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  • ブレーキロック対策その1

    ABSレス化時にマスターシリンダーストッパーを締めすぎていたようなので、ブレーキを奥まで踏み込んでもストッパーが当たらない所まで調整しました。 ABSレスのブレーキングにまだ慣れていないので、少しずつ調整してよいポイントを見付けようと思います。

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    2014年2月4日 17:49 あーる32さん
  • フロントブレーキローター研磨

    強力なブレーキパッド(制動屋GT600)でサーキット走行し、ローターの外周部だけが山の状態で残ってしまっていましたので、外周部のみ、研磨しました。 施工方法はディスクグラインダーを使って、よい子はマネしちゃいけない方法で・・・、とだけ言っておきますw 当然、ローター内外の両方施工しましたので、 ...

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    2014年1月25日 19:18 たともさん
  • サーキット走行後のブレーキ点検

    DIREZZA ZⅡでグリップが上がり、フロントブレーキ負担が相当増え、ダストブーツが焼損してしまった可能性がありますので、点検しました。 まずは左フロントから点検します。 ブレーキローターは完全にレコード盤状態で、表面には薄らとヒートクラックが出来ています。 パッドの残圧が、(バックプレート ...

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    2014年1月15日 19:43 たともさん
  • ダストブーツ交換

    次回サーキット走行に備え、タイヤ前後入れ替えに合わせて足回り点検しましたところ、左フロントキャリパーピストンのダストブーツがボロボロになっているのを発見・・・>_< まだOHして半年も経っていないのに、どうして・・・? OHする前の元のキャリパーでも、ここまで酷くは破れていなかったのに・・・な ...

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    2014年1月11日 16:11 たともさん
  • サイドブレーキの調整。

    来週ドリカーナなので少しメンテを。 最後に開けたのは5年前にシュー変えた時以来なので・・・・ ワイトレ外して、サイド解除したらローターのサービスホールからボルト入れて外します。 ローターが外れたらスプリング、シューのロックピンを外すとバラバラになります。 バラバラになった部品を一つ一つキレイに ...

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    2013年10月28日 23:02 スカGフリークさん
  • ブレーキリフレッシュ・・・のときに・・・。

    ブレンボにしてからの初(約5年か6年かな?)のキャリパーのオーバーホール、それに合わせて、研磨したローターへ交換、パッド交換、フルード交換を実施しました。 そしたら、右前のドライブシャフトのインナーブーツ切れが発覚!! 一緒に交換しました。(両方だったので、結構時間かかりました。)

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    2013年10月3日 00:30 ナイト・おやじさん
  • ブレーキ周り点検

    キャリパーをオーバーホールし、キャリパー脱着、ブレーキライン脱着を行い、試走してみて異常はありませんでしたが、素人DIYで問題が出ていないか、念には念を入れて、点検を行いました。 かなり面倒&それなりに大変でしたが、まずは左フロントキャリパーから。 ボルトの緩み、ブレーキフルードにじみ、漏れなど ...

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    2013年9月23日 11:10 たともさん
  • ブレーキ関係メンテ

    あまりにも効かないブレーキをどうにかしようと、キャリパーのオーバーホールをしようと思い、キャリパー摘出。 だが、ダストブーツも綺麗で破れなし あれ? あ、前回の車検の際にオーバーホール頼んだんだった(^_^;) なので洗ってキャリパーは終了~ 次はマスターシリンダー交換 オイル漏れ ...

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    2013年8月13日 22:32 FUKU@できるもんさん
  • 研磨

    ブレーキローターを研磨。 高速走行で出現する振動を軽減するため。 シャチョウサンは、気にならなくなったって言ってくれました♪

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    2013年7月30日 09:15 ハル.32さん

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