調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - スカイラインＧＴ‐Ｒ
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
34GT-R STDタービンオーバーホール
アクセルを踏んづけても全く加速しなくなったため、ディーラーでタービンの交換を薦められました。 もともと34STDが付いたいたのですが、この新品はとても高いのでOHに出します。 （結局、タービンが原因じゃなかったのですが） http://minkara.carview.co.jp/userid/4 ...
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2016年6月26日 23:21 teteenlairさん -
Removed Boost Restrictor
I'm surprised the car still had the boost restrictor installed. Should be running .9-1bar of boost.
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2016年6月11日 12:48 Chris H.さん -
ブーストセンサーホース補修
MＦＤのブースト表示が動かなくなったので以前直したブーストセンサーの半田を疑いました。しかし、異常は無し。じゃあホースはどうかというとこちらも破れはなし。 あ、根本から破れてました。(;^_^A ホースの長さに余裕があったので端を綺麗にカットして取り付けました。 結果、正常に作動しました。 ﾒ ...
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2016年4月30日 20:20 ミッチーRさん -
タービンインレットチューブガスケット交換など
車両購入時より気になっていたこいつ、周辺清掃と交換を実施 いきなりだがRr側、溜まってます。 タービンはwoko'sクリーナーで吹き上げ。安いのと違った、よく落ちる。 アルミパイプ類は漬け置き洗浄しました。 ついでにエアフロセンサーもkureのクリーナーで洗浄、PCV～ブロバーバイホースもシューー ...
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2016年4月3日 23:54 薄銀Rさん -
ブローオフ問題解決編２
ダイアフラムが破れたブローオフを修理していきます。 幸い以前修理に出したときに、スペアーを１つもっていたので付け替えます。 とその前に、トップをピカールで磨きました 砂利まみれの内部を洗浄し、新しいダイアフラムを取り付け 一番難関のリング取り付け。 この時まっすぐかぶせないと、内部のダイアフラムが ...
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2015年5月27日 13:25 俺に翼をさん -
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アクチュエーターの錆
ターボアクチュエーターの可動部の錆が、最近気になてきたので・・・・・・。 556吹き付け、グリスメイトしときましたが、効果ないかも・・・・。固着していたら、もうすぐ、10万kmだし、タービン交換ですね。 ちなみに、これは後ろ側のタービンですが、前側はパイピングが邪魔して、外さないと見えません。 ...
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2015年4月29日 12:06 YAPISUKEさん -
リサキュレーションバルブ清掃
フロントバンパーを外したついでにリサキュレーションバルブを交換しようと思っていて中古で手に入れた良品とゴッソリ入れ替えることにしました。 でもただ入れ替えるだけじゃおもしろくないので清掃・手入れを行った上で交換したいと思います。 まずは分解。 工具としては１２ｍｍのソケットがあれば簡単に分解で ...
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2015年2月21日 21:53 ゴン太くん_さん -
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ブーストコントロール不良
【現状】 シングルタービン+ウエストゲート方式にしてから、過給圧のオーバーシュートが酷かった為、 止むを得ずブーストコントローラーの制御開始圧や制御ＧＡＩＮを最小にしていました。 使っているブーストコントローラーはTRUSTのプロフェックB-Ⅱで、制御開始圧 ...
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DIYレストア ～確認編～
DIYレストア 確認編 DIYレストアとして色々作業してきました。 唯一、外装以外ではリサーキュレーションバルブ回りをいじったので、走行時にブーストかけてアクセル抜いての繰り返し、ホース抜け等が無いか確認しました。 助手席側ホース ブルーのインタークーラー ...
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ツインターボのバランス調整
【今回は2年ほど前の経験談をお話します】 ・ツインターボ仕様の頃に気になっていた事がありました。 データでログを取らないと分からない事なのですが、知ってしまうと凄く気になってしまい ます。それは前後エアフロの出力差なんです。↑図1「改善前」 当時の主な ...
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