日産 スカイラインGT‐R

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  • パワーFC

    ROMチューンされた怪しいコンピューターが付いてたのでフルコンにして自分でセッティングしてます。パワーFCはレブると燃料カットになるのでブロー対策でBee Rのレブリミッター 点火カットも付けました。

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    2015年3月8日 21:09 爆音R32さん
  • Do-Luck トルクマネージャ取り付け@84449km

    エアコン吹き出し口を外し、 MFDも外します。 トルクマネージャの車速ピック用の配線を MFDに来ている車速信号線に繋ぎます。 茶色いカプラーの上段爪部のすぐ右側に 刺さっている配線が車速です。 バックアップ電源をシガーソケットから 分岐し、Gセンサーにカプラーを割り込ませたら、 完成です。

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    2014年11月15日 23:36 ちのっちさん
  • オリジナルROM書き換え鉛筆

    実は同じ32乗りの方から以前ROMをやってあげますよと言われました♪ 内容ですがベースはGRIDのROMデータをベースに燃調を絞り点火を調整してます。あとはレブは8000回転でスピードは300キロオーバーな仕様です(笑) 外したECUは保管してますぴかぴか(新しい)代わりにある方に譲って頂きましたECUを差し上げ ...

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    2014年5月5日 21:05 モりりンさん
  • マインズコンピュータ取付け(12年109,000km)

    Yahooオクで購入したマインズVX-ROM取付け 装着後は、低回転からのトルクの出方がスムーズに感じました。

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    2013年10月12日 09:17 hkurose1さん
  • Power FC w/Datalogit

    Easy Swap

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    2013年8月4日 23:14 BrandGSXさん
  • ETSコントロールユニット移設

    こんばんは! フォト整理してましたら~ 懐かしい作業をUPしておりませんでした・・・  (@_@;) トランク上方に付いている、 ETSとHICASの両ユニットを移設します。 何故移設かって?  (@_@;) まぁ、まぁ見て下さいまし。。。 どーぞ、どーぞ。。。 とりあえずは両方のユニット ...

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    2013年7月6日 22:27 月曜日のCBRさん
  • E-TSのECU(ABSコンピューター)を標準車用からV-SPEC用へ動画あり

    標準車用のABSコンピューターとV-SPEC用のABSコンピューター 後者の方がフロントトルク配分が多い事は知っていたのですが、どれ位違うものなのか、実験! (BNR32の場合は前期型ABSECUがフロントトルクが強いらしいですが…未確認) ※Vスペだから速い…標準車だから遅い… と、言う言い訳 ...

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    2013年5月2日 01:11 ゴン吉さん
  • BLITZ R-VIT&R-FIT取付

    ヤフオクでGETしたのが今日届いて、取付は30分程度で終了。 R-VITは特に問題ないですが、R-FITにBNR32のイージーセットアップが見当たらない。 一応通信機能も問題なし 地道に調整するしかないかなぁ。 どなたかセッティングわかる方いますかー

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    2013年4月1日 14:05 ざきなかさんのBNR32さん
  • パワーFC導入

    カム交換に伴い、今後のことを考え、インパルの吊りコンピューターからパワーFCを導入(^^)v あくまで純正風にこだわりたいので元々あるとこに取り付け(´・ω・`) ELタイプのコマンダー 意外とでかい(´ω`) 置場所がないのでとりあえずみやすい場所へ(笑)

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    2013年1月20日 21:28 俺に翼をさん

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