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    1. 整備1の説明
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    FC3S リジットカラー1台分動画あり

    装着したユーザーからは、乗り心地が良くなったという声が多いです。 メンバーの位置を適正化することにより、 アームの根本のブッシュの動きがスムースになるので 乗り心地が良くなるのです。

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    2013年10月28日 13:03 R Magic おーはらさん
  • フロントスタビライザ周辺

    4000円で購入。 ブッシュは純正品。鯖でボロボロだったのでグラインダー&アンダーコート

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    2025年8月20日 12:42 昴 森人さん
  • デフサイドからのオイル漏れ

    シールの打換完了。サイドカバーを外して叩いて外して叩いて入れる。オイル漏れの原因はサイドカバー上部のボルトザグリ穴周辺の割れでした。恐らく誰かが絞めすぎてクラックが入っていたのかもしれません。ドレンボルト側カバーのボルト穴ザグリ付近も割れてました。 こんな感じ トレーリングアームの後側のブッシュ。 ...

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    2025年8月18日 22:18 昴 森人さん
  • メンバーパネル、リアバンパーステー

    錆も酷く両サイドの他にも小さなブッシュも入っているので新規。 22年20万Km 皿も腐っているので入れ替え 新旧比較。プレートも新規。 リアバンパーステー 盲点でした。これは買うべきでした。部品省も休みなのでこのまま使用。 磨いて錆転換材

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    2025年8月18日 22:10 昴 森人さん
  • トレーリングアーム

    これは磨いて予備にします。暇があれば新しいブシュッを打ち換えてヤフオクに流します。 新品アームに新しいブシュッを入れます。

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    2025年8月18日 22:04 昴 森人さん
  • ロアアームブシュッ打換

    アフター! びふぉー! 新旧比較。内径はたぶんテーパーかかってると思います。知らんけど。内面磨いて入り口も面取りします。正しいか知らんがシリコン塗ったくって圧乳。22年もたっているので基本的に硬化してます。見た目はわからんです。 おまけ

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    2025年8月18日 21:58 昴 森人さん
  • デフブッシュ交換

    とりあえずクロスメンバーを外します。錆取りをしていたら穴が開きました。溶接部の付近に50mmほどのクラックもあります。 錆取りして開先作って溶接、錆転換材塗布してどーん。 ひっくり返してどーん!ちなみに新品だと5.5万でまだ出ます。ボディとの間にあるブッシュ単体での購入は不可で本体ごとの購入になり ...

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    2025年8月18日 21:47 昴 森人さん
  • 乗り換え検討まとめ

    整備手帳と言えるか怪しいんですが、乗り換えを検討するにあたって考慮していることをまとめます。ブログよりもこっちの方が好みなので… 経済とかに強いわけでもなく全くの素人による考察です。 ▼消費税 ▼関税影響 ▼ガソリン減税 ▼環境性能割 ▼生産 ▼B型のラインナップ ▼スバル車モデルチェンジ ▼競 ...

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    2025年8月5日 23:19 TomiTommy103さん
  • ロアアームブッシュ打ち替え

    ブッシュ2箇所打ち替えようと頑張りましたが工具使ってもなかなかできませんでした。 急遽ディーラーで作業してもらいました。 当日依頼にもかかわらず早めに作業してくれました。 ついでにスタビライザーブッシュ交換!

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    2025年7月28日 12:36 みかんさん
  • 異音点検 その2

    ディーラーで異音点検をしてもらった結果がタイヤ内側のエアバルブでは無いかとの事なので、今後のタイヤ購入も含めて相談しようかといつものタイヤ館へ行きました 症状とディーラー診断結果を話し、もしバルブなら走行中に外れ無ければ良いですが…バラしてみますか?との話になりバラして点検してもらうことにしました ...

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    2025年7月21日 19:24 sodatiさん

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