自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - インプレッサWRX
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プロの整備手帳
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植御利用頂きました☆
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
リアウインドウスイッチ撤去
折角2人公認にしたのにドアノブやウインドウスイッチが残ってるのがなんとなく嫌だったのでようやく撤去します。 取っ手の方は外すだけでokですが ウインドウスイッチはただ取ると一生後ろ窓を開閉できなくなります。 スイッチから外した端子。 これを短絡させると開いたり閉じたりできますが このままだ ...
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2019年8月31日 15:41 S A I T Oさん -
前回
加工して付けたシフトレバーASSYですが、ここの長さをクイックシフトと同じにして付けたら角度はOKだったものの全体が前方に移動しました。 一応内装に干渉しないのですがもう少し後ろの方がフルバケに4点ハーネスの組み合わせに良いかなと思ったので切り落とした1cmほどの端材を溶接し直しました。 溶接箇所 ...
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2019年8月23日 15:16 BOXERTURBOさん -
シフトレバーを
加工してみました。 参考にしたのは全日本ラリーラック名古屋スバルインプレッサ（涙目）です シフトノブ付近で曲げるエクステンションでやるのは簡単ですが本物は元から角度を付けてるので切った貼ったが必要、いつかやってみたいカスタムの一つでした そんな時にバッテリー買いに行った会津のガレオフでジャンク品で ...
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2019年8月20日 15:02 BOXERTURBOさん -
レガシー用 ウインカーレバー流用 そのいち
せっかくメーターをワンオフするのに レッドルミネのままのウインカーレバーも面白くないので 以前パドル移設のとき一緒についてきたレガシーのものに交換してやろうと思います。 ちなみにワイパーはすでに移植済。 レガシーは9段+車速で制御してくれます。 カプラー自体はポンつけできます。 主に違うのは ...
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2019年6月18日 21:58 S A I T Oさん -
パドルシフト取り付け
次配線ですが、ロールコネクターから取ろうと思ったんてますが、シフトアップは、できたのですが？ダウンができず、結局ATセレクターから取りました。 配線入れ替えて逆チェンジにしてるので、取り出しは楽でしたが。 配線色 白 シフトアップ 青 シフトダウン 黒/黄 GND(アース )です。 アース線 ...
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2019年4月29日 20:58 1127matsubonさん -
パドルシフト取り付け
エルシィさんの投稿を見て、パドルシフト化！まずレガシィ用のステアリング周りをヤフオクで購入。 ウインカーレバーのピンをレガシィ(黄色)をインプレッサに付け替える。 この時、中がバラバラになって、大変だったので注意です。 レガシィ用のカバーの方が長い。 なので切る。 ステアリングも加工！パドルシフ ...
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2019年4月29日 20:40 1127matsubonさん -
レガシー用パドルシフト延長
出ましたいつもの誰得シリーズ。 ワークスベル ショートボスにワークスベル チルトアップをとりつけ ナルディ 33πディープをつけて個人的にはちょうどいい感じのポジションなんですが そうなるとパドルシフトが遠い^^; ってことで延長です。 今まではちょっと頑張ってパドル操作してました。 必要 ...
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2019年2月21日 13:11 S A I T Oさん -
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(秘)サイドブレーキ延長！
今回、ドリ車計画の一環として、サイドブレーキ延長をしました！(1週間後に大きな改造しますので…) そこで色々調べてみると、自転車のハンドルをぶった切って、ホムセンで買ったホースバンドとかでサイドブレーキに巻きつける方法が結構出てきました。 しかし、ぶった切っていい自転車なんか持ってませんし、ママ ...
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2017年2月1日 14:58 っちゃあさん
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偽クリクリシフター②加工編
先日購入したベアリングをクロスジョイントに組み込みます。 寸法を測ってみるとクロスジョイントの内径とベアリングの外径はピッタリ同じです。 ノギス計測なので100分の１とかの高精度ではありません。ベアリング外径はマイクロメーターで測定できますが、ジョイント内 ...
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偽クリクリシフター① 準備編
シフトレバーのガタが大きくなってきてるので修理というか某〇シェの製品をマネてみよう こちらの写真はメタボインプに装着のマルシェ・クリックシフター組み込み済みのシフトレバーＡＳＳＹ クロスジョイントはブッシュを介して接続されますが、マルシェではこれをニードル ...
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