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  • セルモーター動作不良?!

    139,296km 仕事から帰宅途中のコンビニでエンジンかからずセルモーターがカチカチカチカチとバッテリー上がりの様な症状が発生。 二回ほど同じ様な症状だったので取りあえずATのレバーをNやDにして前後に動かして見たら何事も無かったか様にセルモーター動いてエンジンかかりました。 バッテリーはまだ新 ...

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    2021年6月22日 15:00 pekepon115さん
  • プラグ点検

    をしてみました。 事前にみんカラやユーチューブでやり方調べておきました 1,3番側はエアクリBOXを外して、2,4はバッテリーを外してアクセスします。 イグニッションコイルは12mmのボルト1本で止まってます コネクターを外してコイルを外すのですが、3番コネクターの爪が折れてました(^_^;) コ ...

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    2019年8月13日 21:26 BOXERTURBOさん
  • 点火プラグ点検(再)

    気合い入れて、初期GCのクソみたいなエアクリボックスを取り外してついに4気筒分取り外してみた。 初期GCのエアクリボックスはボルトで留まってて、クリップぱっちんでは外れないんですよね… おまけにそのアプセットボルトがストレートなプラスドライバーだと別の部品に干渉して回せないという酷い仕様。ソケッ ...

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    2016年12月10日 14:04 tanashinnさん
  • プラグ点検

    時間がなかったので写真無しです。助手席側2番4番の点火プラグとイグニッションコイルを目視点検してみました。熱価8番の比較的新しめなプラグ(HKS M40i)が使われてたけど、熱価高すぎ?表面にうっすらカーボンらしきざらつきが付着していた。 熱価下げてもいいような気もするが、消耗も少なくて勿体無い。 ...

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    2016年12月6日 10:05 tanashinnさん
  • プラグ点検

    1番 2番 3番 4番 なんか前より黒いかな?

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    2012年5月29日 18:58 ドライダー大@ならさん
  • プラグ点検

    1番 2番 3番 4番

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    2012年1月16日 18:19 ドライダー大@ならさん
  • ダイレクトイグニッションコイルの点検

    低負荷でエンジンが最近ノッキングする現象がチラホラ! ダイレクトコイルの点検をした、外観で少し先の部分(プラグ装着付近) が放電跡みたいなのがあってヒビがはいっている。 そろそろ交換時期かも?。

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    2009年11月15日 02:08 白いショコラさん
  • プラグ点検

    とりあえずスペースが狭いのでバッテリーをはずしました 反対側はエアクリかわってるので手と工具が入るスペースがあればあとは何故か気合あるのみ(笑) 今回は点検の予定だけだったのでプラグを取り外し確認(右から1-4番) 清掃後プラグ復旧 プラグはブリッツ(NGK)の8番 バッテリーも復旧して完了

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    2009年10月26日 17:31 M GARAGEさん
  • (インプ)プラグの電極合わせ

    プラグの電極方向を合わせるためにパワープラグシムを付けてみました。 写真のシムを組み合わせて使います。 こんな感じでプラグのネジ山に取り付けて電極方向を4本同じ向きに調整することが出来ます。

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    2006年10月31日 23:33 Kame吉さん

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