調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
タイヤの外減り トーの調整。
先日購入したポテンザ アドレナリン RE003ですが… 中々写真ではわかり辛いですけど相変わらずタイヤの外ばかり減っていきます… これは前に履いていたハンコック ベンタスですがこれもわずか2ヶ月で見る見るうちに外ばかり減ってこの状態でした… 先日清水区にあるオオツカ自動車さん（https:/ ...
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2019年4月22日 19:19 マリーンズ静岡さん -
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臭いの原因は何処に…？
最近、インプレッサで走っているとあったまってきた頃にミッションオイル系の臭いが車内に充満します。 簡単に探ってみます。 とりあえず、外してみた… 原因分からず。 と言うか、今まで乗ってきた車とは系統が違うので全く勝手が分からない… とりあえず、今度はミッションの継ぎ目でも目視してみるか… 見 ...
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2018年12月27日 20:46 Kim-papaさん -
GC8 DCCD点検・疑似交換
エラー表示が続いているDCCDの点検をようやく開始。 事前の調べによると、9割方コイルとか配線の接触不良が怪しいが・・・。 機械的な効き不良で外して取ってあったDCCDから外したストックのコイル。 導通はあり、抵抗は約4Ω。 しかし、コイツもどうも配線が怪しいのでチェックしてみると、軽く引っ張 ...
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2018年10月29日 05:54 だ いさん -
フロントドラシャブーツ(インナー)破れ確認
今月半ばにジャッキで上げた際に気になった「グリス」の飛び散り。 赤丸マークの部分 ここの赤丸部分にもこってり。 水色の補強バーにもこんもり有りました。 (ふき取り済み) 本日完全にふき取ってから破れ箇所チェック。 マジックでマーキングしてから車動かして位置変えてチェック。 ブーツ部分を1周指で触っ ...
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2018年10月21日 16:35 ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒさん -
ｸﾗｯﾁﾌﾘｭｰﾄﾞ交換 ODO39,229km
クラッチを交換てしから、冷間時にフカフカしたり、温間時にカチカチになったり、ハーフクラッチの領域がやたら狭すぎて街乗りの坂道発進では恥ずかしながら結構な確率でエンストばかりしたりして恥ずかしい思いをしていました。 ジムカ―ナでタイムの差が出るターンセクションもハーフクラッチが使いにくくストール気 ...
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2018年10月5日 16:54 イマちゃんさん -
アライメント調整
高速の段差、高速コーナーなどて意図しない挙動を示していたので調整。 やっぱずれてました。 調整後、いいですね！！10%増しで攻めれる感じ。 20000円くらい
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2018年9月10日 16:06 youcartalkさん -
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金属加工の性質から考察する、究極のレリーズシリンダーのエア抜き その2
前回からの続き。 プッシュロッドを外したレリーズシリンダーのメインシリンダーの前後を、C型クランプで締め付けてロック。 エンジンの上だと分かり難いので、使用済みシリンダーで予行演習？ C型クランプの締め付けは、メイン、サブ両シリンダーを連結するキリ穴（バカ穴）と平行になる様に。 C型クランプを ...
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2018年5月13日 00:41 ぽんこつネコ改さん
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クラッチオペレーティングシリンダプッシュロッド グリスアップ
クラッチ異音解消シリーズ、第3弾です。 第1弾『クラッチペダルのクレビスピン交換とグリスアップ』 →異音はわずかに減ったものの解消には至らず 第2弾『レリーズレバーのバネ交換』 →ペダルを止めた際の異音は改善したが、ペダルを踏んだ時の異音は ...
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金属加工の性質から考察する、究極のレリーズシリンダーのエア抜き
金属加工（機械加工）の性質から、レリーズシリンダーの究極のエア抜き方法を考察。 ：用意するもの ・ 14㎜ハーフムーン・ラチェット（非リバーシブルのスイッチ可変式） ・ C型クランプ（100㎜） ・ モリブデングリース ・ フルードのエア抜きセット ...
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ミッションの分解点検
５速が使えなく成り、ミッションを降ろす事にしました。 ５速に入れるとニュートラル状態で、街乗りでも、５速が使えないと、６０キロで、回転が高過ぎて、イキッて走ってる状態が続き、全く楽しく乗れないので、治してみようと、冬休みに降ろしてみました。 インプレッサのミ ...
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