車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レヴォーグ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
レヴォーグ 尻下がり対策(リフトアップキット取付・リヤのみ) 2025.6.6/13,660km
誰も気付かない地味なカスタム完了です(笑)。 カーゴルームに常時積んでいる荷物プラス仕事で100kg前後の荷物を積むこともあったりでリヤが常に下がった状態になっている対策として、ロケットクラフト社製のリフトアップキット25mmをリヤだけに取り付けました。 こちらは作業をして頂いたショップさんの ...
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2025年6月6日 14:19 16nightsさん -
車高アップ&プリロード調整
春になり普通は車高を落とす所を僕の場合は逆に上げました。 理由は春になり酷道を走る機会が増えるから。 熊が出そうな山道へ行くと冒険しているようで楽しいんです♪ 細い道でのUターンで心折れそうな場合もありますけど。 車は道に張り出したツタや枝によってかなり小傷だらけになりました。 フロント。 調整前 ...
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2025年4月5日 14:36 あっきー(R)さん -
[フロント車高アップPart2] その1・ワンオフスペーサーのDIY設計(電制ダンパーは無加工維持)
既報の整備手帳:「[フロント車高アップ] その9・最終話(かさ上げワッシャによるフロント車高アップの効果検証)」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/8024156/note.aspx の続編です。 フロントストラット ...
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2024年12月10日 00:00 調布市のKAZさん -
[フロント車高アップ] その9・最終話(かさ上げワッシャによるフロント車高アップの効果検証)
既報の整備手帳:「[フロント車高アップ] その8・作業編(純正低頭ナットの流用締結&合いマーク付加)」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/8023321/note.aspx からの続きです。 3~4mm程度のフロント ...
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2024年11月27日 00:00 調布市のKAZさん -
[フロント車高アップ] その8・作業編(純正低頭ナットの流用締結&合いマーク付加)
既報の整備手帳:「[フロント車高アップ] その7・作業編(かさ上げワッシャ挿入→ジャッキダウン&ナット仮締め)→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/8022313/note.aspx からの続きです。 車両全体(フロン ...
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2024年11月26日 00:00 調布市のKAZさん -
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[フロント車高アップ] その7・作業編(かさ上げワッシャ挿入→ジャッキダウン&ナット仮締め)
既報の整備手帳:「[フロント車高アップ] その6・作業編(ジャッキアップ&ダンパーごとストラットマウント緩め)」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/8020129/note.aspx からの続きです。 左の画像はRH ...
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2024年11月25日 00:24 調布市のKAZさん
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