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  • ステアリングベゼルのピアノブラック化

    中古で購入したステアリングに付いていたシルバーのベゼルをブラックに塗装しました。 STIの文字を塗らないために苦労しました。 完璧とまでは行きませんでしたが、遠目なら十分でしょう。 たぶん (●´ー`●) なぜステアリングを中古で購入したかは、またいつか。 こちらが、塗装前のシルバーです。 ピアノ ...

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    2021年7月11日 20:14 マツレヴォ023☆さん
  • ステアリング下げ!

    ステアリングを下げて最大までチルトすると地味に高くて肩が凝るので下げました! 他の方のみんカラを参考に1番簡単なやり方で作業しました。 まず、このカバーを外します。 青丸の2箇所がクリップで止まっています。 他の方はどんなクリップが付いてるか書いてなかったので、このようなクリップでした。 内装剥 ...

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    2021年2月20日 15:45 TKG△さん
  • ステアリングベゼルへのラッピングシート貼り

    いきなり完成画像です。 ステアリングベゼル、シルバー一色では浮きますが、ブラック一色もちょっと… てなことで、センター部分にラッピングシートを貼ることにしました。 最近の車とか、高級車はここがブラックだったり穴空いてることが多いですね。 これが こうです。 締まって見えて良いです。 STIの文字も ...

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    2021年1月4日 21:25 かおげいさん
  • 純正風ステアリングヒーター内蔵計画VN⑤装着完了

    初めは予備ステアリングを購入してやるつもりでしたが、落札したステアリングがまさかのタッチセンサーなし。。。 出品を待ってられないので、いま付いているステアリングで強行製作! 突貫加工&トライ😅 なにせその間車を動かせないので。。。 車両にステアリングを戻せない状態では何とか2日半で仕上げました ...

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    2021年1月3日 19:00 gakuchanさん
  • 売っているバドルシフトって、どれも長すぎませんか?

    アフターパーツのバドルシフトは長すぎるんですよ。 ハンドルの位置によっては降りるとき足にひっかかるし。。。 高いのは要らないのでこれ。 超格安ー😆 大半はアルミ製なんですが、加工ありきなのでプラ製をチョイス 長い箇所をカットして縁取りを加工。 1枚目の画像がカット加工前パドルシフトです。 皆 ...

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    2021年1月1日 01:23 gakuchanさん
  • 純正風ステアリングヒーター内蔵計画VN④

    静電容量のタッチセンサーが意外と厄介です。。。 車両仮付けしてタッチセンサーの異常感知テスト。 何度かエラーが出ましたが、どうにか克服しました😄 フィラメントの巻数や間隔などの調整で静電容量タッチセンサーのエラーを回避しました。 車両仮付けでエラーは出なくななったので、通電と温度テストです。 通 ...

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    2020年12月31日 19:11 gakuchanさん
  • 純正風ステアリングヒーター内蔵計画VN③

    色々とVN5ステアリングタッチセンサーを検証してみて、以前の製作方法でいけると推察したので、作成に移りたいと思います。 前回の「純正風ステアリングヒーター内蔵計画」の詳しい作成方法は、GT7インプレッサスポーツ整備記録に投稿してあるのでそちらをご参照ください。 検証した内容抜粋 検証条件 アイ ...

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    2020年12月28日 08:16 gakuchanさん
  • 純正風 ステアリングヒーター内蔵計画VN②

    本日納車となりました。 そこで貰った注意喚起😆 タッチセンサー攻略には時間がかかる予感が。。。。

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    2020年12月25日 14:06 gakuchanさん
  • !!情報求む!! 純正風 ステアリングヒーター内蔵計画 VN

    すでにVN5のステアリングがヤフオクにあったのでポチリ。 このステアリングでヒーター内蔵したいと思います。 納車が25日に延びたので、実車のステアリングを外して考察してからとなりました。。。 !!求む!! どなたかステアリングタッチセンサーの情報をお持ちならご教授の協力をお願い致します。 貴 ...

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    2020年12月22日 17:40 gakuchanさん

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