チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レヴォーグ
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フラッシュエディター データ書換え その2
ディーラーでのECU関連整備により ECUを純正状態に戻してしまったので 再度の書き換えを実施。 ECU-IDを確認したら 案の定新しくなっていました。 このままでは書き込み出来ませんので・・・ HKSにフラッシュエディター本体を送って バージョンアップしてもらいました。 1週間ほどで無事に戻 ...
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2017年10月29日 17:39 MASUKENさん -
フラッシュエディター データ書換え
本体の反対側はOBD2コネクタへの 接続端子になっています。 右上のUSBはPCでの設定に使用。 運転席右下にあるOBD2コネクタへ挿します。 IG-ON状態にします。 電源が入ります。 まずはECU-IDを確認。 (車両ECUとフラッシュエディター側の適合確認) 確認方法は説明書参照。 適合 ...
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2017年10月29日 16:58 MASUKENさん -
DRiViSiON アイサイト 上限変更設定
上限135km/hへ変更設定。 高速道路速度制限、110〜120km/h化への対応として(という名目で…(^^;))
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2017年12月10日 21:05 dexol5さん -
DRIVISION west Power ECU stage3施工
出張より休日のみまた帰ってきました。 たまたまブログにて出張施工を福井と金沢でやりますよとの事。 タイミング的にバッチリですぐに申し込んで本日出張施工してもらいました〜 いつもながら親切に解説してもらいながらの速攻施工。 spec.B → stage.3に。 書き込み後はいつもながらの学習を実 ...
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2018年9月29日 10:43 カネとよさん -
発射前の儀式(AVHとアイストのオンオフ)
VNレヴォーグでは、いくつかの物理ボタンがセンターのディスプレイ内へ集約されています。 ここでは、メディアの先行試乗時から不満意見の多かったAVH(オートビークルホールド)とアイドリングストップについて、センターディスプレイ内のオンオフ位置および手順をお伝えします。 「発射」なので教えたらダメな ...
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2020年12月20日 07:59 TomiTommy103さん -
ドライブモードを乗車時に自動でindividualにする ~②動作確認編~
前回の記事 https://minkara.carview.co.jp/userid/3505584/car/3372542/7183375/note.aspx の続きです。「スイッチ押し太朗(マイナスコントロール:エンジン始動5秒後動作)」が到着したので作業の続きです。(いきなり写真撮り忘れま ...
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2023年1月5日 16:38 ray-banさん -
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DRivision power ECUチューニング
DRivisionさんに伺ってECUチューニング"をお願いしました。仕様は社長のお勧めのstage3にしました。 施工中です。施工後試運転にて色々試してみたかったのですが、生憎の雨だった為控えめにして帰りの高速で試してみました。感想としては全体的にはマイルドな仕上げです。今回はスロコンはオフの状態 ...
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2019年3月3日 19:20 メリー89116さん
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