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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - R1

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調取り付け

    レンタルガレージHASE http://www.rg-hase.com/ で、『クスコ ストリート』を取り付けた。 写真は、ワイパー、カウルパネル、ワイパーリンク/モータ、その下のパネルを取り外したところ。 ここまでしなければ、アッパーマウント奥側のナットにレンチを掛けられない。 HASE店長の ...

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    2014年3月27日 20:33 太白星さん
  • シュピーゲル車高調

    リアは簡単に取り外しできるので事前に自宅前で交換済み フロントはちとめんどくさいので、車屋さんにて作業をしました 今回導入した シュピーゲル 全長調整式でショックの減衰力調整までついてて8万台(驚 テインは全回装着してたのでこれにしてみた 交換前 ノーマルショック+エスペリアローダウンサ ...

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    2011年5月9日 01:25 ひでまる~さん
  • TEIN車高調導入(続き)

    アッパーマウント2本も外して ブレーキホースを傷つけないよう細心の注意を払いながら交換~ ハイ 出来上がり~ モチロン全下げ状態セッティング(爆 スプリングは遊びます・・・ ノーマル+ESPELIR(ローダウン) と TEIN車高調 リアはTEINが短いですね~ 外し終えた、ローダウン仕 ...

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    2009年9月14日 03:08 ひでまる~さん
  • TEIN車高調導入

    ついに買ってしまった・・・ TEINの車高調 全長調整式が本当は欲しかったけど・・・ 色々話を聞いてると、国産メーカーの方がいいかな? と思ってるところに出物が・・・ TEINは本来、アッパマウントは付随してないので純正を使わないといけない。この関係上純正もバラしが必要になるんですが、前オーナー ...

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    2009年9月14日 02:59 ひでまる~さん

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