スバル WRX STI

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サスペンション関連 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]

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  • スーパーオーリンズのダストブーツ交換(その2) ダストブーツ交換と取り付け

    皆が頭を悩ますのが、減衰力調整ネジを取り外したあとのトップナットの取り外しです。 GR/GV系のオーリンズでは、フロントは六角レンチ、リアは水栓ドライバーでロッドを固定してトップナットを緩めますが、アジュールではインパクトレンチでダダダッと外していました。締め付けもです。 その理由ですが、六角 ...

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    2018年1月7日 15:40 イケぽんさん
  • スーパーオーリンズのダストブーツ交換(その1) ダンパー取り外し

    スーパーオーリンズのリアダンパーのダストブーツが左右とも千切れたので、ダストブーツを新品に交換します。 エレガントスポーツ・アジュールのセルフピット・サービスを利用して交換することにしました。 リアホイールを外してリフトで持ち上げます。 ラスペネを吹いて、リアタンパーを留めているナットを17mmメ ...

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    2018年1月7日 15:15 イケぽんさん
  • サスペンションの掃除とプリロード、車高調整

    年末なのでお掃除シーズンですが、サスペンションの掃除のついでに、プリロード調整と車高調整することにしました。 いつもはバネのプリロードをゼロで組んでいますが、この状態でディーラーに車検に出すと、「バネが遊んでる」と言われるためです。 バネにプリロードを掛けると、プリロードの長さだけ車高が上がり、 ...

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    2017年12月23日 20:23 イケぽんさん
  • パワーブレース(リア)取り付け

    この3種類を取り付けます。 取り付け前の状態 最初は大きなリアメンバーを取り付け。 ボルトを外す際はメンバーが落ちない様に デフにジャッキを掛けて持ち上げておきます。 左右のボルトを外してパーツを取り付け 元のボルトを付けるだけで比較的簡単でした。 リアメンバーサイド取付です。 写真の下がフロ ...

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    2016年12月17日 20:14 ワイスピさん
  • AMTECS トー/キャンバー調整式リヤラテラルリンクセット(強化ブッシュ)への交換

    まずはナックル側のボールジョイントを外します。結構固いので外すのが大変です。ある程度挟みこんだらハンマーで叩きこみます。剛性のないセパレータだと歪みます。 今度はメンバー側のトー調整のボルトナットを外します。こちらは簡単に緩みます。 外れたところです。ここに調整式のものを付け替えます。 ...

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    2016年4月25日 17:18 dai@investorさん
  • バネ交換 → ホイール交換

    先日買ったホイール。 すぐに取り付けしてみたかったのですが、当ててみるとショックのバネとタイヤが干渉するような、していないような・・ ビミョーな隙間。。。 見にくいですが、隙間は5ミリくらいしかないです。 ショックを外して、エアブロー。 ネジ式はネジに砂とか噛みこむと回らなくなったりしますので、キ ...

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    2016年3月20日 13:24 R.S2009さん
  • サスペンションのストローク初動を改善する

    サスペンションのバネを動きやすくして、ストローク初動が素早くなるか実験です。 サスペンションの直巻きバネは伸縮時にわずかに回転します。回転しやすいほうが伸縮しやすいわけで、バネとシート(台座)の間に滑りの良いスラストシートを挟む手法が一般的です。 今回はスラストシートの代わりにシリコンスプレー ...

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    2015年6月13日 19:47 イケぽんさん
  • 【メモ】 acre SPIRIT車高調

    acre SPIRIT Spec-S ※サーキット志向 価格: 300,240 JPY (実売 不明) タイプ: F 倒立単筒全長式/R 正立単筒全長式 バネレート: F 9K/R 7K アッパー: F ピロ調整/R ピロ固定 減衰調整: F 20段/R 20段 OH: 可能 http://w ...

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    2015年6月5日 09:19 チェロ.さん
  • サスペンション清掃

    サスペンションの清掃をすることにしました。 きっとめちゃめちゃ汚れていますからね…。 オーリンズにオマケで付いているフックレンチは細くて力が掛からないので、自分で購入した厚みのあるフックレンチを使用しています。 めちゃめちゃ固く締まっている場合は、このぐらいでないと緩めることができません。 フロン ...

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    2015年1月18日 00:45 イケぽんさん

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