足廻り - 整備手帳 - WRX STI
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リアタイヤハウスの防音
リアタイヤのインナーフェンダーを外します。 クリップが10個程度。 サスの裏側、サイドスポイラと共留めしてる2個が面倒だけどまぁすぐ外せます。 叩くと前面側が異様に響くのでオトナシート貼ります。 片側一枚弱。 これでもフェンダー内に吸音材入れてますが鉄板自体より共振は防ぎようがないので。 サスの ...
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2021年12月5日 17:09 lindwurmさん -
ステアリングボックス交換
ステアリングラックからのオイル滲みで何度かシール交換したが再発、ミャーミャー音も酷くなってきたので、ステアリングボックス一式をリフレッシュすることにしました。 交換時走行距離 171,247km 新しいステアリングボックス リザーバーもリフレッシュ パワステポンプはSpec-C用を流用 オイルラ ...
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2021年9月25日 16:57 なべみぃさん -
タイヤローテーション&車高調整
タイヤローテーション FR→RR、RR→FL FL→RL、RL→FR 4本共スリップサインまで約3mm 9,920km 車高調整 出荷状態(F:-19、R:-14)から FR共-6mm
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2021年8月6日 21:49 Kazuma_VABさん -
リアハブベアリングASSY交換
走行速度によって不快な唸り音発生に伴い リアの左右ハブベアリングASSY交換になりました。 ODO:150,000km出前での交換となり、いづれフロントもそろそろ逝くでしょう。
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2021年8月5日 23:15 小動物さん -
ステアリングギヤボックスオイル漏れ修理
GR、GV、VA系の2次エアに次ぐ持病みたいなもんやと認識。ギヤボックスのコントロールバルブからのオイル漏れ修理になります。部品代は数千円なのに、工賃が、、、でざっくり5万円弱の修理費用。122228kmで実施。
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2021年7月17日 07:57 ゲジねこの肉玉さん -
AVOスタビリンク(55mm)固定式
2回目のトライでようやく装着出来ました😅 みんカラ先輩の投稿に従って M12ボルトやスペーサーを用意したのですが 用意したのが六角穴付きボルトであった為に 取り付け時に工具(アーレンキ)が入らず一回目は途中で 諦めました🤦🏻 本日までに六角ボルトを用意して再挑戦💪 装着後ご近所をゆっくり ...
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2021年5月3日 13:28 z3219900720さん -
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パワーステアリングオイルラインから静電気を放電しました
パワーステアリングのオイルライン(なんとWRX STIは油圧パワステ絶滅危惧種)を支持する金属ステーはフレームグラウンドと導通しています。 オイルは静電気を帯びるとニチャニチャになってステアリングが重くなります。 6ミリのボルトナットとスタティックディスチャージャーを準備しました。 ここから静電気 ...
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2021年5月2日 18:18 トムイグさん
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