マフラー - 整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
マフラーリングの交換②
前回に続いてマフラーリングの交換をします。 写真はスズキ純正部品のマフラーリングです。 今回は３箇所交換します。 まずはココ。 お次はココ。 作業途中の写真です。 新品と比較すると、やや伸びてます。 最後にココです。 亀裂がありますね・・・ やはり劣化してました（大汗） 最後に取り外したマフ ...
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2009年12月20日 14:39 PELICANさん -
マフラー異常温度警告灯点灯改善対策
昨年の秋頃から急な上り坂等で点灯しはじめたマフラー異常温度警告灯。 ２月からとうとうエンジン掛け始めてから点灯し、時々消えるが、短距離だと点灯時間の方が多くなっていた。 久々に整備することに。 秋の車検時に一応チェックしていた排気漏れ。 触媒の温度計に一番近いジョイント部は念入りに調べていた ...
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2009年3月15日 17:35 NONNONさん -
純正・社外マフラー重量比較
純正マフラーを体重計に載せる。 余談ですが、錆が結構キテマス。厚みが有る部分なので問題は無いようですが。 約１０．５ｋｇ！ 社外マフラーを体重計に載せる。 約８ｋｇ！ 純正比較で２．５ｋｇ軽量です。
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2006年9月29日 00:46 またきちさん -
You Facｔory 2.7用マフラー
You Factoryまで車で30分。 前週に発注し取り付け。 ボルト固く、ラチェットとメガネでコキコキ￢∟／＿ 所要5分でこのとおり。 リフトアップすると凝った下回りがよく見えます。 斜め出しはチョイ”サイレンサー胴回りが見えて『イイ感じ』です。 サイレンサーとカッター部分のバランスも『イイ ...
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2008年3月9日 16:20 タイムマシンさん -
サーモヒューズ、キャタリスト交換他
マフラーを交換してもマフラー異常温度警告灯が点灯していた。 センサーのサーモヒューズ、キャタリストをチェックしたところ、錆でボロボロで動かすと動いていた。 そろそろ交換時期だった。 新品のサーモヒューズ、キャタリストを用意しました。 １万円程度とサーモにしては超高価である。 汎用サーモでな ...
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2012年4月8日 17:51 NONNONさん -
純正・社外マフラー騒音比較
（停車時） アナログ騒音計、Ａスケール・マフラー端部より４５度オフセット（言い方合ってる？）・０．５ｍの位置にて計測 純正 社外 アイドリング ５５ｄＢ ５６ｄＢ ２０００ＲＰＭ ７３ｄＢ ７３ｄＢ ４０００ＲＰＭ ８３ｄＢ ８６ｄＢ ６０００ＲＰＭ ...
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2006年9月29日 01:32 またきちさん -
エスク)エキマニとタイヤカバーと助手席と‥
耐熱700Cﾟのパテを盛ったのが10/14の話。 以後充分に日を置いた後に始動したが、その時には 既にひび割れの兆候は見られたもののそのまま乗車。 樹脂系に熱が入るヤな匂いは最近まで続き、今は写真。 補強としてバンドは巻けなかった。 熱には耐えても振動にはやはり耐えられないようす。 バンテージを巻 ...
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2006年12月7日 21:47 うにいくらどんさん -
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耐熱ワックス効果と錆チェンジャー 太鼓・たこ足 & カバー
・昨日の検査で、基礎疾患は新たな局面へ 良い局面ではないので、更新・訪問が途絶えた場合は、ご賢察を。 そうなっても、必ず復帰したい。 さて、好評だったトディの不老不死のバッテリー。 下写真が、エスク・スイフトなど四輪車用のEDLCを組ませた電源安定化回路で ...
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整備手帳第350回 マフラー太鼓錆止め焼付塗装
・有毒塗料の在庫使い切りの一環だ。 昨年冬前に施工した塩カル除けの、マフラー耐熱ワックスは未だ有効だった。 表面は、ピカピカしている。 2014.10 車検時に純正新品マフラーの更新をしている。 以後、現在までの走行は2.5万キロ程度だ。 ・久々に３トン ...
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マフラー太鼓 対 塩カル・防錆処理 要ジャッキUP
サビチェンジャーは、太鼓錆部分に塗ったが、錆びのない部分には防錆効果なし。 と言う事なので、スイフトに続きエスクを処理した。 太鼓が奥まっている(中低速トルクUPの為）ので、例の溝での作業は不可だ。 床下に潜っての作業は、スイフトの数倍の時間と労力が要った ...
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