スズキ Kei

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サスペンション関連 - 整備手帳 - Kei

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  • プロの整備手帳
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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • いおんなくしたい

    助手席リアの異音 もう、何が悪いかわからん ショック取り付けボルト締め込み あと、消音ラバー巻いて サビてるところにグリス塗りぬりした 覚え書き 内径 80mm 、外径 100mm アジャスタ固定してるイモネジを ステンに交換しようと… M5 の 8mm 買ったら 10mm でした といいま ...

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    2026年10月11日 11:25 ふじあつ@HN22Sさん
  • スタビマウントブラケット その他 塗装

    スタビマウント?ラジエターマウント?を 再塗装しました。 元々こんなん 洗ってサンドブラストしてから なんとなくジンクスプレー 吹いてみました。 んでミッチャクロン吹いてから 関西ペイントPG80つや消しブラックで塗装 エンジンマウントブラケットもついでに サンドブラストして一緒に塗装 もう付いて ...

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    2026年9月20日 01:14 蕾猫さん
  • たいやおこし

    助手席側フロントの 片減り改善のため キャンバーを起こそうと思う 恥ずかしながら こんな物があると知らなかった アナログ… 左:運転席側 右:助手席側 地面が平らだと信じてる 作業的にはボルトを差し替えるだけ 位置はどちらでも良いらしいけど上で トルクは 88N·m で固定(少し締めすぎ?) ...

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    2026年6月6日 18:43 ふじあつ@HN22Sさん
  • 純正ショックのショート加工

    以前オイル交換したスピアーノSS純正ショックですが、汎用の硬い直巻きバネを遊ばせずに組んでみたくなったのでショート加工をしました。 まずはバネを選ぶ所から、 ヤフオクで安かった中古の12kです。 1Gで2cmくらいしか縮まないような計算になりますがまあなんとかなるでしょう。 車体に合わせなが ...

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    2025年2月17日 16:07 赤いセピアのやまさん
  • ラバースペーサー交換

    前回ラバースペーサーを 装着してから6年経ちました 最近乗り心地が硬いのと 衝撃💥がドンっと感じられる様になり 明らかにゴムが硬化しているのが解り ええ加減重い腰を上げて交換します😝 本日春の陽気の様な暖かい天気でしたので 絶好の作業日和でした🌅 取り外しましたラバースペーサー 見事に硬化ひ ...

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    2025年1月24日 11:24 特殊任務班 Xー1さん
  • アッパーマウントの隙間対策

    古いタイプのストラットの取り付けを 採用しているスズキ車あるあるの アッパーマウントの隙間対策です 以前に一度アッパーマウントを 新品に交換しているのですが 年月が経過すると どうしてもアッパーゴムが劣化し 潰れて隙間が拡大し 段差を乗り越えた時に ゴトゴト音がしますよね~😞 本来ならアッパーマ ...

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    2025年1月20日 16:57 特殊任務班 Xー1さん
  • リフトアップ

    念願のリフトアップしましたー♪ これでオフ走れる。 フロント 轟の白いバネと165/80r14のオープンカントリーrt リヤ どノーマル フェンダーまでの高さ 轟の白いバネ導入 轟のバネとタイヤ導入後。

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    2024年9月24日 11:24 リノスさん
  • アッパーマウント交換

    純正部品ではないセカンドソース品を使用(ローコスト アッパーマウントと樹脂ベアリング 交換後 ODO 138283km

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    2024年3月11日 00:28 まちょさん
  • ロワアームブーツ交換

    パックリ 交換後(クリップ再使用しちゃった…

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    2024年3月11日 00:25 まちょさん

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