雪山OK??？ - ワゴンR

 

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  コメントID：409451 2004/12/25 02:03

  ＞でわ、つもる前からチェーン装着していればノーマルでもいけるのでしょうか？
  
  そうですね。
  走れるといえば走れるんですが。。。お勧めできません。
  一応自分なりの注意事項を書いておきますね。
  
  ●タイヤにあったチェーンをつけてください。
  ●ローダウンしてる車は元に戻してください。
  ●当たり前ですがチェーンは駆動輪につけてください。
  仮にFFと仮定して前輪にチェーン付けたとします。
  前輪はグリップしますが後輪はノーマルだということを
  忘れないでください。
  まさに「前についてきてるだけ」ですので急ブレーキを踏んだりすると
  180度回ることも普通にあります（経験あり）
  特に山の下りに注意。
  ●チェーンはゴムタイプのものは避けﾄください。
  ゴムチェーンはとにかくよく切れます。
  ●金属チェーンですが、チェーンによっては
  ホイールに傷が付きまくります。これもご注意を。
  ●チェーンを巻くのはあまり早すぎても問題です。
  積雪のない道路ばかり走ってるとチェーンにもダメージがいきます。
  切れることもあります。
  ●チェーン巻いてる時の速度はとにかく落としてください。
  
  それと、上でWRRCさんも書かれてますがとにかく雪の上では
  「急」のつく動作をしないでください。
  
  ＞３０ｋｍ/ｈを雪道では厳守します！ｗ
  
  吹雪いてる時なんかは時速30キロ以下で延々と走ることもあります。
  アイスバーンの時なんかは特に。
  下はガチガチ。前は見えない。こんな時は本気で笑えません（汗）

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  コメントID：409450 2004/12/25 00:53

  ラッセルラッセルさん返答ありがとうございます。
  
  でわ、つもる前からチェーン装着していればノーマルでもいけるのでしょうか？
  
  タイヤをかえてしまうと余ったタイヤを保管しておく場所がないのでチェーンじゃないと厳しいです。（マンション住まいですので）
  
  ３０ｋｍ/ｈを雪道では厳守します！ｗ

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  コメントID：409449 2004/12/24 16:16

  ＞わーさん
  ＞岐阜県にノーマルタイヤ（チェーン購入）で行こうと思ってるのですが厳しいのでしょうか？
  
  近所にスキー場いくつかありますが、毎年動けなくなる車が多数います。
  都会から来られた人たちなんですが、
  毎年毎年ノーマルタイヤで来て、
  毎年毎年溝に落ちたり電柱にぶつかったりして、
  毎年毎年一般車の通行を止めて、
  毎年毎年地元の人の助けを借りて。
  
  いいかけげんうんざりします。
  勿論ちゃんとタイヤ変えて準備万端で来られる人も
  たくさんいますよ。
  
  それで質問の答えですが、
  ノーマルタイヤだとまず間違いなく動けなくなります。
  チェーンを付けるなら雪が積もる前から付けてください。
  雪のない場所では乗り心地最悪＆車へのダメージ大ですが、
  雪の積もってる場所から付けるのでは遅いです。
  上で書いてる毎年毎年～の人たちの仲間入りをします。
  動けなくなってからでは一般車を止めて渋滞を作って
  チェーンを付けるはめになります（毎年いるんですよ）
  しかも慣れてないので（チェーンを付けたことがない）凄く時間をとる。
  こうならないように注意してください。
  
  というかスタッドレス購入してください。
  寒い中外でチェーン付ける手間も入轤ﾈいし、
  スタッドレス履いてれば大抵なんとかなります。
  タイヤ代が高いと感じるどうかは事故った時に良くわかります。
  
  あとタイヤ変えたりチェーン付けたからといって、
  雪道で無敵ではありません。
  今まで走れなかったものがなんとか走れるようになるだけです。
  勘違いしてスピード出して事故ってる人もこれまた
  毎年たくさんいます。
  ご注意を。

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  コメントID：409448 2004/12/24 15:16

  はじめまして。
  僕も今度ボードに行こうと思ってるのですが、、、
  
  岐阜県にノーマルタイヤ（チェーン購入）で行こうと思ってるのですが厳しいのでしょうか？
  
  MH21 RR 16年式です。
  

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  コメントID：409447 2004/12/24 01:22

  ある程度除雪された雪道なら、いわゆる本格的な4WD（クロカン）でなくとも、ワゴンRの4WDで安全に走行できます。
  維持費を安く考えると軽がいいですね。
  ＡＴで今買うなら、ロックアップ機能付きが燃費良いですよ。

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  コメントID：409446 2004/12/24 00:56

  私もラッセルラッセルさんと同意見です。どれだけスタッドレス＋チェーンで武装してもFFは4WDにはかないません。
  明確にスキーなどに使う用途なら4WDをお勧めします。FFは平坦な道なら何とか走れますが、登坂道途中で止まってしまうと身動きがとれなくなります。これはテクがどうこうという問題ではなく構造上の仕様です。
  エンブレも4WDなら４輪に効きますが、FFは前輪のみ制動がかかるので使い方と状況によってはとても危険です。過信しないようにしましょう。雪道は”急”のつく運転をしないのが一番です。

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  コメントID：409445 2004/12/23 01:25

  自分は豪雪地域の人間です。
  今までの書き込みを見て自分の解釈を書かせてもらいます。
  
  通常雪道を走る上での４駆の利点は停止→発進の時のみです。
  特に坂道で止まった場合。４駆の恩恵を受ける事ができます。
  FFだとタイヤが空転して動き出すまでに時間がかかることが多々あります。
  走り出してしまえばどの駆動方式でもたいしてかわりません。
  
  kurokumaさんが上でいろいろ書かれてますが、
  雪の上で安全運転をする前提ならFFが曲がりやすいとか
  ４駆が滑りやすいということはありません。
  
  ＞急なブレーキングでもサイドターンで
  や、
  ＞しかも４輪がドリフトした状態から安定走行に持ち込むには
  等々いったいどんな走りをされてるんですか？？
  その意見は一般走行をする人にとって何の参考にもなりません。
  
  また、
  ＞加えて軽はタイヤが細いためグリップが悪くて４ＷＤ本来の良さが引き出せません
  と書かれてますが、
  タイヤは細い程、接地圧が上がる為グリップは上がります。
  路面のミューが低いほどタイヤは細くするほうが良いです。
  勿論限度はありますよ。
  WRCでも雪道では155とかの激細タイヤをはいてるでしょ。
  
  ＞それと滑りやすり路面ではスピードを出さﾈいことよりもブレーキを踏まない走りが安全第一！
  
  自分は逆です。
  エンブレかける前にスピード出さないでください。
  
  んでもって、自分なら４駆を勧めます。
  最初にも書いたとおり４駆が優れてるのは発進時のみです。
  ですが、この点だけでも４駆はお勧めです。
  坂道を低速でだらだら、ストップ＆ゴーが続くような場合には
  間違いなく４駆が威力を発揮します。
  ただ、除雪がしっかりされてる道ばかり走るなら特に必要ないと思いますが。
  
  まぁどの駆動方式でもスタッドレス履いて（必ず）、
  いつもより注意深く安全運転してればなんとかなりますよ。
  要は早く雪道に慣れることですね。
  あとスコップは忘れずに積んでおきましょう。
  プラスチックはﾜれるのでアルミのやつを。
  何かと役に立ちます。

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  コメントID：409444 2004/12/22 23:33

  雪道走行、経済性
  全てを欲張るなら、ＦＸの5ＭＴですね。ＡＴとＭＴでは燃費が全然違いますからね。ＦＦで雪道に十分対応してますよ。直進走行が出来なくなるまでチェーンなしで走れます。初心者ならＡＢＳは、付けた方が良いかも知れませんね。

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  kurokuma コメントID：409443 2004/12/08 08:29

  私も免許取ってお金貯めて初のＭｙカー！ってくちなのでお気持ち良く解かります　ワクワクしちゃいますよね
  　さて、ワゴンＲに限らず通常の軽の車高だと雪道はかなり辛いですよ　実際、シーズン中うちの近辺は雪国と化して難儀しています（わだちでお腹スリスリ…）
  　経験から車重の軽いＦＦが良いかと…ＦＦは操舵性に優れ、急なブレーキングでもサイドターンで被害を最小限に抑えるテクが使えます　４ＷＤは一般に扱いやすいとされていますが嘘！特性上曲がりにくく、雨や雪、砂地の路面では比較的滑りやすいです　加えて軽はタイヤが細いためグリップが悪くて４ＷＤ本来の良さが引き出せません　しかも４輪がドリフトした状態から安定走行に持ち込むにはかなりの熟練を要します（逆ハン効かない）ので免取後すぐ雪道っていうのは…
  　４ＷＤは重いし、燃費、動力伝達効率も良くないので使用頻度にもよりますが、駆動力を必要とする上下動の激しい坂道や悪路を除き、アスファルト路面ならＦＦで充分（街中は要らない）だと言えます
  　まぁ軽ならはめても転がっても大人３人もいれば楽勝でヨイショできますし、実際近所のスキー場ではそんな光景をよく見かけます
  　雪道はスタッドレス＋チFーンで完全武装するのが一番！一言につきますね　あとくれぐれもスキーに行く前にブレーキング感覚を養っておくことをお薦めします　どれくらい踏み込むとＡＢＳが働くのか？前輪が滑り出すのか？実体験を積んでおくことで不測の事態に落ちいった場合にでも慌てずに対処することが出来ます（ぶつけると高くつきますから）　それと滑りやすり路面ではスピードを出さないことよりもブレーキを踏まない走りが安全第一！普段から意図的にシフトダウンによるエンブレに慣れておくことも良いデス（教習では習いませんけど）
  　で、お節介ですが用心の為、「牽引ロープ」、「△」（ともに￥１０００位）は自前で積んでおくのもマナーだと思います
  　最後に…学生でＭｙカ[って…超羨ましぃ～

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  コメントID：409442 2004/12/08 00:17

  どうもありがとうございます！！中古車も含めていろいろなタイプの車を見ているのですが、学生なので維持費などを考えるとやっぱり軽になりそうです！！
  雪道での脱出、軽のほうが楽なこと勉強になりました！！友達がエクストレイルに乗っているので参考になります！！！