RS200とAS200の違いって？ - アルテッツァ

 

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  GLH コメントID：714056 2005/12/24 00:11

  こんばんわ、すぽいとさん。
  あまりﾃｷﾄｳなことも申せませんが、中古は、ﾉｰﾏﾙか、あまりいぢられてないようなのがいいように思います、が、それはお金と相談ということで(^^;)。
  
  ところで、4駆とFRという視点からはどうですか。あまりこだわりませんか。
  
  それと、私は購入するとき、Let's ALTEZZAというﾎﾑﾍﾟを見てました。けっこう参考になると思います。
  http://relax.on.arena.ne.jp/altezza/

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  ツヤフェチ コメントID：714055 2005/12/23 02:42

  GLHさん　おひさです。
  そういえばその様な話しを聞いたことがありますねぇ・・・
  1Gにはヤマハ製とトヨタ製があると。
  トヨタ製がハイメカツインカムで、ヤマハ製がスポーツツインカムでしたっけか？(うる覚えですので間違ってたらすみません)
  どうしても1G＝マークⅡ等のヤマハ的なイメージが強い印象があります。
  3Sに関しては思いっきりYAMAHAの文字が彫られておりますので誰しもヤマハ製であると認識できますけどね。
  
  トヨタの3S、日産のSR、共に名機と思っていましたがスポーツエンジンは時代にあわないのでしょうかねぇ・・・
  残念です。

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  コメントID：714054 2005/12/22 23:36

  ＧＬＨさんレスありがとうございます。
  
  やはり本格スポーツを求めてしまうとインプですかね～・・
  自分ではターボがあるかないかぐらいで考えてしまってるんですけど・・（インプとアルテじゃ全然違いますよね普通）
  
  今日ボルトオンターボはいくらで着くか雑誌で調べてみたんですがゆーに５０万は越えそうでまた悩みどころが増えてしまいました・・・(--;)
  
  ボクサーは横運動なのでたしかにオイル漏れとか激しく出やすいそうです。
  
  なので
  
  1.ＮＡのライトチューン程度のアルテを購入する
  2.ターボ付のアルテをがんばって購入してみる
  3.安目のフルノーマルアルテを買って自分でいじる
  4.メンテ代覚悟でインプにする
  
  と、とりあえずこんな選択肢ｪできました。
  
  ご意見お待ちしております。
  

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  GLH コメントID：714053 2005/12/22 20:52

  はじめまして、すぽいとさん。ｱﾙﾃを検討してらっしゃるんですね(^^)。
  ﾕｰｻﾞﾚﾎﾟｰﾄを見ましても、ｱﾙﾃ(RS200でも)のｽﾎﾟｰﾂ性能を疑問視する声は多いですから、もしｽﾎﾟｰﾂを楽しみたいのなら、ｽﾎﾟｰﾂ性能に特化してるｲﾝﾌﾟの方が良いように思います。
  
  私は、ｶｯｺｳの次くらいに、もうこれで終了だろうという3Sは、ｱﾙﾃ購入の決定要素でしたね。
  ﾚｰｽと市販車を一緒にするな、と良く指摘されましたが、それでも3Sはﾚｰｽｼｰﾝで活躍していましたし。ﾊﾟﾜｰというよりも丈夫さに定評があったと思います。
  
  水平対向ｴﾝｼﾞﾝは、横に動くだけあって、ｵｲﾙは特殊なものを使っていると聞いたことがあります。(話で聞いただけですので、詳しくはｲﾝﾌﾟのかたに聞いてみてください)
  
  お久しﾔりです、ツヤフェチさん。
  1Gは、GEはﾔﾏﾊで、ｱﾙﾃのFEはﾄﾖﾀと聞いたことがありますが、どうなのでしょう。

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  コメントID：714052 2005/12/22 00:26

  私はＲＳのエンジンしか見たことないのでわかりません。
  堂々とヤマハのロゴが入ってます。
  トヨタとヤマハは昔から近い関係で、ちょっと前から
  ヤマハにはトヨタの資本が入ってます。

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  ツヤフェチ コメントID：714051 2005/12/21 22:41

  素朴な質問ですみません<(_ _)>
  1Gもヤマハではなかったですか？

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  コメントID：714050 2005/12/21 22:30

  ヤマハ党さん、パフォーマッツアさんレスありがとうございます。
  
  ＲＳエンジンはヤマハ製？トヨタなのに？？自分２輪乗らないのでよく解らないのですが、原付はヤマハジョグです(笑)
  
  解りました！スポーツを求めるならＲＳ２００ですね！
  スタイルはインプはあの大型リアウィングに惚れてます、アルテはちとウィング小さいかなぁ～って思いますが、フロントフェイスがすごく好きです！あと周りの友達がみんなターボ車乗りなこともあってターボかＮＡかも凄く悩みどこなのです。。。ちなみにアルテのＲＳエンジンは丈夫でしょうか？インプのボクサーエンジンはけっこうメンテにお金が掛かる（弱い）ということなのでどうでしょうか？

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  コメントID：714049 2005/12/21 01:00

  すぽいとさん、はじめまして。RS乗ってます。スポーツしたいのならば、
  断然RSです。４発エンジンが機敏に回る感覚はスポーツにもってこいです。
  ヤマハエンジンだけあってバイクみたいな感じですよ。チューンアップするにもパーツが豊富です。逆に６発は町を滑らかに走る感じでジェントルな走りって感じですかね。インプかどうかは自分の好きな「見た目」で判断すればいいと思いますよ。自分はエンジン・シャシーともきっと当時候補にあがったレガシーB４よりも劣ってましたが、なんといってもそのスタイルにほれたので買っちゃいました。家族がのってもオッケーなかっこいいセダンはこれ以外ないって今も思ってます。車みるたびにかっこいーっと心で叫んでるので｢つも大事に思って扱ってます。個人的意見ですが参考になれば幸いです。

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  コメントID：714048 2005/12/20 22:58

  ＲＳはヤマハエンジンです。
  ヤマハ好きにはおすすめです。

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  コメントID：714047 2005/12/20 19:28

  わたあめさんレス謝謝です。
  
  自分もＲＸ－８か！って思った時もありましたがやっぱり予算が・・で諦めました。(7-7).８もアルテもエアロがないとちと締まらないかなぁ～って感じです。
  
  アルテに馬力を求めるのは間違いでしょうか？ボルトオンターボって言う選択もあるのですが、ターボオン乗られてるかたご意見を聞きたいです！！