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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • RS☆R Ti2000 ダウン

    2010/5/9に外しました。 いままでお疲れ様でした。

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    2010年5月11日 00:31 くろありんちょ(改)@J.P ...さん
  • フロントスプリング(7→12kg)交換

    フロントショックを外します スタビリンクとスタビを切り離します ショックブラケットを外します アッパーマウントのナットを外してショックを外します スイフトのスプリングに交換します 12㎏を選んだ理由はFLEXの標準と同じにしただけで、乗って良い感じだったら、外したフロントスプリングをリヤに ...

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    2010年4月8日 21:01 st205ttさん
  • 右前下げ

    前から右前が左よりちょい高く感じてたから、約10ミリ弱下げたわーい(嬉しい顔)

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    2010年2月13日 01:08 一応サービスマンさん
  • 地上高9cm確保

    運転席側のロアボールジョイント交換予定のため、ディーラー向け良い子ちゃん仕様に向け準備しました。現在9.8cmほどです。馴染んだら少し下がると思いますが... ちょうどツラになるようにしましたが、フロントがはみ出しの30度50度の範囲は微妙なため純正ホイールに履き替えて行こうと思っています。

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    2009年11月28日 00:39 Ryuさん
  • 車高上げ

    フロントのみ7ミリアップ

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    2009年11月5日 00:05 hayato299さん
  • 車高上げ(自分用メモ)

    フロントのブラケットへの入り代=一番下げ位置-15ミリ リアのブラケットへの入り代約25ミリ。

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    2009年10月26日 20:25 ひろ@147さん
  • 車高下げ

    6日に車検完了したので~♪ 今日、仕事から帰ってきて直ぐに作業開始! で、フロント。 ブラケットのみではここまでしか下がりません。あとは、スプリングを遊ばせれば、あと15㎜は下がるかな。 ショックの役目を無視していいなら更に、あと20㎜くらい。 リア まだまだ下がります。 下 アスファルト地面 ...

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    2009年10月8日 22:12 ひろ@147さん
  • アリスト意味無く車高UP!!

    まずはリヤから調整! そしてフロントも調整!! ほんの少しだけどアッパーアームが干渉してる…(--;) せっかくなんで少しプロリードをかけて車高を上げました♪ たった1cm車高上げただけなのに… えらく車高が高い気がする…(-ω-;)ウーン なんだかなぁ・・・。 また今度車高下げよ~っと(* ̄m ̄ ...

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    2009年9月9日 23:01 くりてるさん
  • 車高全下げ

    これ以上は下がりませんでした

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    2009年9月5日 17:58 ARASTOさん

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