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オーディオビジュアル - 整備手帳 - カローラランクス ［ NZE12#系/ZZE12#系 ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・黄色の電源コードをゴムに通します。付属し ...
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2015年9月21日 23:35 ぼんじさぶろさん -
カローラＺＺＥ系の電源取り出し(改定版)
こんにちは。 最近ちょっと気になって調べてみました～ このパネル裏から電源の取り出し場所 ☆注意！ ・電源の取り出し改造は個人の責任で行って下さい ・今回はＺＺＥ系のオートエアコンのみに対応していますがリクエストが有り私に時間の余裕が有ったらＮＺＥ系も調べるかも～(；^_^A 裏側、黄色 ...
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2006年1月19日 21:05 ▽しんさん -
ランクスフロアデッドニング（ちょっと本気仕様）part3 中張り
車体のデットニングのみで中張りを戻しても良いですが、中張り部分にも手を掛ければ、より静粛性が上がるのでトコトンやります。 画像はＡピラーの中張りですが、他の部分とほぼ一緒なので紹介します。何もしていない状態ではスカスカです。 初めにリブ部分にシリコンシーラントを流し込みます。こうする事で強度が増し ...
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2015年3月7日 21:13 いぶし猫さん -
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ランクスフロアデッドニング（ちょっと本気仕様）part4 フロア
フロアデットニングの作業を紹介していきます。静粛性向上のデットニングの中で最も効果のある部分なので張り切って作業しました。 後部座席は座面は手前に引っ張れば外せます。背もたれはボルトで各４か所止まっています。重たいのでぶつけないように注意します。 フロントはシートは４か所のボルト、センターコンソ ...
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2015年3月7日 22:12 いぶし猫さん -
ボックススピーカのグレードアップ（１）
・ヤフオクから2セット調達 （送料別） SERIAL #50616802 \3,050- SERIAL #W70415855 \1,400- ・見た目はよさそうに見えますが、15年以上前の製品なので、かなり傷あり、スコーカに穴が開いている、エッジはボロボロ、電球（時代的に ...
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2015年12月20日 20:25 ぼんじさぶろさん -
ワンタッチヘッドレストモニターの取付け
液晶王国のワンタッチヘッドレストモニターを取付けました。 解像度はＷＶＧＡですが、値段相応のものです。 これで子供達が身を乗り出して覗き込むこともなくなり、車検時にはネジを緩めるだけでまさにワンタッチで脱着できます。 下記は取付け手順になります。暑さの中、夢中になり所々しかありませんが・・・。 ...
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2012年8月12日 19:24 ヘルメスさん -
Ｇ－ＢＯＯＫ対応ナビの取り付け
今までのナビの取り外し。 ルームミラー、サンバイザー、アシストグリップ、ピラーのカバー（左右）グローブＢＯＸを取り外し、アンテナ配線をはがします。助手席カーペット下にアンテナセレクターが隠れていますのでアンテナセレクターごと取り外しします。 マイクとスイッチは流用できます。 （パイオニア製のＤＯＰ ...
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2009年11月20日 10:58 としかず0731さん -
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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ランクスフロアデッドニング（ちょっと本気仕様）part4 フロア
フロアデットニングの作業を紹介していきます。静粛性向上のデットニングの中で最も効果のある部分なので張り切って作業しました。 後部座席は座面は手前に引っ張れば外せます。背もたれはボルトで各４か所止まっています。重たいのでぶつけないように注意します。 フロント ...
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リアカメラ取付♪
ココの蛇腹に、ナビから引っ張ってきたカメラ線を通さねばなりません。 前回、海外製カメラの線を通した挙句、カメラが壊れているという前代未聞の出来事が。指先メッチャ痛くなりながらも頑張ったのに・・・ 前回の線を抜こうと思ったら、ブチっと線が切れました(笑)返 ...
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