バッテリー - 整備手帳 - ハリアーハイブリッド
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NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
BM200装着
1.バッテリー設置場所 デッキボードのフックをバックドア 開口部の上端またはリヤシートの ヘッドレストに引っかけて 固定します。 2.デッキサイド BOARD, REAR FLOOR, NO.2 を外します 3.デッキサイド COVER, BATTERY HOLE ...
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2025年7月6日 15:04 ブツクサ・ボヤッキーさん -
補機バッテリーにアーシングケーブルを取り付けしました〜
今回取り付けしたのは、以前にエンジンルームにアーシングして効果が体感出来たので、清和工業さんのアーシングケーブルです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/338107/car/3659577/13479613/parts.aspx バックドア開けてラゲッジマ ...
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2025年6月2日 19:01 プレゼンスZSさん -
補機バッテリーの状態確認しました〜
先日、エンジンルームにアーシングケーブルを施工してヨカタので、補機バッテリーにもと思い、現調の為トランクルームの荷物をどかして確認しました〜 ケーブルの長さは、400ミリで良さそうでした。 ちなみに補機バッテリーへのアーシングで効果があるのかは分からないけど(汗)
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2025年5月24日 11:40 プレゼンスZSさん -
原因不明の完全沈黙ー未解決
昨日まで普通に走っていたハリアー、出かけようと思ったら鍵が開かない!? メカニカルキーで解錠してPOWERボタン押しても完全沈黙、、、 キーをPOWERボタンに付けても、何しても沈黙! まだ新車納車から13カ月で、電池切れか? 鍵を1個しかもらえないって、こういう時に焦ります💦 ちなみに電池はC ...
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2024年9月17日 11:04 akikyさん -
走行中の補機バッテリ電圧測定
メインバッテリ満充電SOC=90%、補機バッテリもオプティメイト6で満充電にしてOBD接続したユピテルで電圧を読みました。 EVモード Pポジション、14.1V Dポジション、12.7V Nポジション、14.0V HVモード 冷間時のエンジン起動は14.0V 暖機後はEVモードと同じ CHGモ ...
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2024年8月1日 07:53 マユマさん -
SAEクイックコネクタ接続
ハリアーPHEVの異次元の補機バッテリマネジメントに疲れましたのでSAEクイックコネクタで補充電を簡単化します。 プリウスPHEV60系でもバッテリ上がりの方がいて決断しました。 まずは予備電源の確保、救援用端子に元エボXバッテリをブースタケーブルで接続します。 マイナス端子はM10ナットとワッ ...
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2024年6月17日 17:16 マユマさん -
補機バッテリ電圧測定(PBDオフ)2
補機バッテリ電圧をバッテリテスタで測定しました。 5/6 走行前 12.19V 70分走行後システムON 14.30V 走行後システムOFF10分後12.60V CCAは508Aでした(仕様は355A)。 参考、アルファードHV、12.40V まだPBD(PowerBackDoor)オフのま ...
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2024年5月6日 10:01 マユマさん -
補機バッテリ電圧測定(PBDオフ)
4/22、23とスローチャージで満充電にしてその後の電圧降下を測定しました。PBD(PowerBackDoor)オフです。 バッテリテスタで測定、CCAはバッテリ主銘板355Aに対して480A程度、補機バッテリはエンジン始動しないので意味がないですが、、、。 4/23 12.93V 4/26 12 ...
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2024年5月2日 13:47 マユマさん -
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バッテリーチェックの推移
大分に帰るたび、バッテリーチェックをしています。 電圧:12.01V 内部抵抗値:6.53mΩ そこそこいい感じ。 CCA:347.5A 今回はEV領域を使い切ることなく、大分まで走行しました。また、過去にメインバッテリーからの充電を3時間ほど実施してみたため補機バッテリーの補充電が十分実施さ ...
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2024年3月31日 06:32 ZAKU06R2さん
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