足廻り - 整備手帳 - マークII
-
プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
難易度
-
12
-
0
2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
gx71 リアスプリング交換
お久しぶりです(^^) 先日、ヤフオクでスプリングを落とすことが出来たので取り付けました〜！ 全上げで中間パイプザーザー言ってたのでこれを付けてって笑 (アジャスター用のバネじゃないのに付けますなんて言えない) 作業的にはまず、ショックアブソーバーを外さないとバネ取り外せないので丸印のところのボル ...
難易度
-
3
-
3
-
0
2019年6月1日 00:07 EK9のたかっしーさん -
ブレーキパイプのダブルフレア製作（２）・・・・・要領次第ですかね？
クオリティの低かった、ブレーキパイプのダブルフレアでしたが、何とか 「コツ」 が判って来たんでアップしてみます。 まずは、加工パイプの突き出し量。 色んな値で試行錯誤しましたが、 銅パイプ、厚み０．８ｍｍの場合、 「４．５ｍｍ」 が一番良い感じに仕上がりました。 配管部材、厚み等で、異なると ...
難易度
-
25
-
3
-
0
2014年6月28日 21:32 昭和のくるまさん -
フロントアッパーアーム交換（その2）
アッパーアームはボディに14ミリのボルト2本でとまっています。 意外とそれほどキツイトルクではないのですんなり外れます。 ただし・・・ボルトが長い。フロントのバネレートが高いのでスプリングも太くてボルトの逃げがなく・・・車高調を移動さないと外せなかった。 ってなわけで車高調を移動します。とは言って ...
難易度
-
9
-
3
-
0
2016年9月11日 19:57 ru-inさん -
ブレーキマスターシリンダー交換（前編）
マスターシリンダーをJZX90用のものに交換します。 JZX90の方がJZX100に比べて内径が大きく容量アップできます。 用意したのはJZX90チェイサーツアラーVについていたらしいマスターシリンダー。状態不明の為、O/Hしてつかいます。 ちなみにマスターバックとリザーバータンクは使用しません。 ...
難易度
-
5
-
3
-
0
2010年6月20日 16:52 ru-inさん -
デフキャリア交換（後編）
付け替えるデフキャリアをバイクリフトに乗せて転がらないように注意しながらジャッキアップ。逆の手順で取り付けます。 ボルトがなかなか入らずイライラしますが・・・位置決めが肝心です。うまく行けばすんなり入ります。デフの後ろ側はアルミ製なのであまり無理やりやらないように注意。 デフがついたらあとはシャフ ...
難易度
-
0
-
3
-
2
2010年1月25日 01:12 ru-inさん -
カムシャフト交換作業（その２）
世にも珍しいカムシャフトのツーショット。 ったって、パッと見の変わり映えはないっての。 でもカム山の角度は結構変わってるっすね。 カムシャフトを外したとこ。 邪魔者がないうちに丸部分のシールパッキンを剥がしておきましょう。 組み付けもものすごく手順があるので、それらをしっかりと守って組 ...
難易度
-
3
-
3
-
1
2005年11月18日 23:25 DIY･つけめん特盛さん -
サイドブレーキ調整（シュー調整）
先日の走行会で、途中から片側のサイドが効かなくなってしまったので、本日、清掃＆調整を行いました。 シューも1ミリ以上残っているので清掃とグリスアップのみで済みました。 ローターの錆びがすごかったので、ペーパーである程度錆を落とした後、手持ちの耐熱スプレーでシルバーに塗装後、取り付けました。 調整後 ...
難易度
-
0
-
3
-
0
2011年2月20日 16:04 愛車道さん -
-
-
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
ブレブレ・ブレーキ流用術に終止符を・・・打ち切れないのは、つまり、楽しいってことだろ？
ｿ､ｿﾝﾅﾂﾓﾘｼﾞｬ…＞(´ω｀;) 前回の負け試合（大敗）のリベンジを！ 目測では、改造ブレーキブースターからエア漏れ（吸い込み）の恐れあり。 恐らく室内側のプッシュロッド辺りと見ましたが、マスターシリンダーとの接続部の可能性もある？ いずれにせよ、 ...
-
-
デフブローからの復活。。
61さんが9月の半ばに急にタイヤロックしてレッカーで帰還。。 その後も祭りの準備やらで忙しく、祭り終わってからモンストに数年ぶりにハマってしまいやる気がなかなか出ず、年末まで全く原因追及してませんでしたが正月がもう直ぐそこまで迫ってきたんで重い腰上げて治す ...
-
コーヒーモカマターリ ＜ 行き当たりばったーり
『旧車起こしの第一歩は、電気系統のリファインから』 このマークⅡにおいても、実行していきます。 何から？ アース線の強化を施します。 「アース強化ｗｗｗ意味ねーｗｗ」 ﾏｧそう言わんと・・・(´Д｀;) 旧車の場合は、配線自体が劣化していたり、接続部の ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ マークII 2.5 iR-V（岐阜県）
280.0万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセン ...（茨城県）
475.4万円(税込)
-
ダイハツ タント カスタムXトップエディションリミテッド（鹿児島県）
136.4万円(税込)
-
トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z（岡山県）
513.3万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
