トヨタ マークX

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    トヨタ ハイエース ステアリング 交換動画あり

    トヨタ ハイエース ハンドル(ステアリング)交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。

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    2020年5月8日 13:30 MLITMANさん
  • ハンドルG's 交換

    エアバックをさくっと外し。 入れ替え、パドルはメクラ設定がないため飾り🤣 オートクルーズも一応つけましたが、いずれメクラにします。 あとはサイドスリップ調整して終了❗️

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    2026年8月29日 19:52 ワルトンさん
  • ハンドル交換&自作ディスプレイスイッチ

    アップガレージに売ってた安物ディープコーン ボスに付いてきたホーン用のカプラーの配線を加工して取り付け。(配線をDISPの所に差し替えるだけ)使ったスイッチはタクトスイッチです。アースは2極のホーンボタンに取り付け。 ボスカバー配線の逃げを作ってハンドルに両目テープでつけて完了 ステアリングポジシ ...

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    2026年6月11日 13:44 とんとん。さん
  • ステアリング交換

    中期プレミアム用のステアリングに交換しました。 例によってステアリング本体の骨組みは前期から後期まで共通なので、パドルシフトスイッチ、他スイッチ類はすべて移し替え可能です。 2021年12月10日作業 ODO 46363km 【過去分】 みんカラ登録前の履歴を残す為、今更ですが書き込みを行っ ...

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    2025年12月8日 20:18 jzx81cepqfさん
  • ステアリング交換

    ステアリング交換時のインフレーター誤動作対策のため、バッテリーのマイナスを取り外します。 インフレーターホーンバットに固定されてますので、簡単にここまでバラせます。時間にして数分です。 ステアリングを取り外しすとこんな感じ。今回とは関係ない先々の作業用に記録として撮影しました。 左がプレミアムの純 ...

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    2025年7月12日 09:05 パパセッキさん
  • RCF純正ステアリング流用

    RCFのステアリングを流用しました。 装着自体はボルトオンです。 ・エアーバッグのインフレーター付け替え ・ステアリングスイッチの配線加工 ・レクサスエンブレムからトヨタエンブレムに変更 インフレーターは、マークX純正がスワップ可能です。これはデカい。 レクサスエンブレムのままで良いなら省略可能で ...

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    2025年7月1日 14:15 andy-さん
  • ステアリング流用

    ステアリングヒーターの装着は、 結論、断念。 スパイラルケーブルを用意したのですが、シャフト径がかなり違う用でちょっと難しかったです。 幸い、太くなった分、冷たく感じにくくなったのでOK。 以下、最初の投稿文 ↓ 挑戦状態のネタです。 ステアリングが冷たいので、ヒーターが欲しい。 からの、RCF ...

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    2025年2月19日 12:26 andy-さん
  • とあるクルマの純正ステアリング流用交換

    マークX純正ステアリング手触りは好きなんですけど、直径が大きいのとデザインがさすがに2009年デビューの前期からずっと一緒だったので年代は隠せない(^^;)エアバッグが大きいせいなのか、なんとなくシャキッとしないフィーリングな気が・・・。 GRスポーツ用も良かったんですが、GRじゃない僕の車にはG ...

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    2025年2月5日 13:31 轟GTさん
  • ステアリング交換

    純正ステアリングが若干テカリ始めたので、若干デザインは違いますがGRX130前期純正の本革巻ステアリング(新車外し品)に交換しました。 ステアリング本体のみの入れ替えとなり、エアバッグ本体とステアリングスイッチ、クルーズコントロールスイッチ、パドルシフトスイッチなどは丸ごと移植となります。 エア ...

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    2024年10月9日 20:27 jzx81cepqfさん
  • ステアリング交換

    定番のヴィッツのスイッチ付きステアリング流用です。 大径で部分的にウッド素材の純正は、ドリフトやジムカーナの素早く正確な操作には向いてません。社外ステアリングがベストですが、エアバックとステアスイッチを活かしたいので流用にしました。 エアバックインフレータ(自己責任!)移植と、配線類も全てポン ...

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    2024年5月5日 23:48 joasanさん

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